Bobinas de encendido y CDI
BGM PRO CDI para encendidos modernizados IDM -óptica original en conexión con una curva de encendido optimizada para motores de turismo- EL PROBLEMA DEL IDM CDI ORIGINAL EN MOTORES TOURING Todos los encendidos basados en IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit, etc.) utilizan el mismo CDI. Su curva de encendido está diseñada para motores de alto rendimiento con uso tardío de potencia y altas velocidades. [...]
Bobinas de encendido y CDI
BGM PRO CDI para encendidos modernizados IDM -óptica original en conexión con una curva de encendido optimizada para motores de turismo- EL PROBLEMA DEL IDM CDI ORIGINAL EN MOTORES TOURING Todos los encendidos basados en IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit, etc.) utilizan el mismo CDI. Su curva de encendido está diseñada para motores de alto rendimiento con uso tardío de potencia y altas velocidades. [...]
Bobinas de encendido y CDI
BGM PRO CDI para encendidos modernizados IDM -óptica original en conexión con una curva de encendido optimizada para motores de turismo- EL PROBLEMA DEL IDM CDI ORIGINAL EN MOTORES TOURING Todos los encendidos basados en IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit, etc.) utilizan el mismo CDI. Su curva de encendido está diseñada para motores de alto rendimiento con uso tardío de potencia y altas velocidades. [...]
Bobinas de encendido y CDI
BGM6699 CDI Vintage -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
bgm PRO Vintage CDI para todos los encendidos electrónicos basados en el diseño original de Ducati introducido por Innocenti. El CDI viene completo con una abrazadera galvanizada y material de fijación. Las conexiones para la base de encendido están ocultas en la parte posterior. Perfecto para disfrazar la actualización con encendido electrónico. bgm - Número de artículo: BGM6699 Disponibilidad: no disponible [...]
Bobinas de encendido y CDI
SR164670 CDI -BGM ORIGINAL- Vehículos con carburador Piaggio 50 cc del año 2000 (Hi-Per 2)
La calidad de los CDI ORIGINALES de bgm está al nivel de OEM. Además, son CDI abiertos. Esto significa que no hay ningún limitador de velocidad integrado en el CDI. Esto permite que su motor acelere al máximo. Los CDI de bgm ORIGINAL están sujetos a controles de calidad muy estrictos. Esto asegura que: una chispa de encendido constante y fuerte en todo el rango de velocidad [...]
Bobinas de encendido y CDI
bgm CDI con bobina de encendido integrada para todos los encendidos electrónicos Vespa y Lambretta basados en el llamado encendido Ducati. Aquí en el kit completo con un cable de bujía adecuado y conector de bujía con las juntas de goma correspondientes. Adecuado para: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta electrónica con conversión a encendido electrónico Todas las Vespas [...]
Bobinas de encendido y CDI
La calidad de los CDI ORIGINALES de bgm está al nivel de OEM. Además, son CDI abiertos. Esto significa que no hay ningún limitador de velocidad integrado en el CDI. Esto permite que su motor acelere al máximo. Los CDI de bgm ORIGINAL están sujetos a controles de calidad muy estrictos. Esto asegura que: una chispa de encendido constante y fuerte en todo el rango de velocidad [...]
Bobinas de encendido y CDI
bgm CDI con bobina de encendido integrada para todos los encendidos electrónicos Vespa y Lambretta basados en el llamado encendido Ducati. Aquí en el kit completo con un cable de bujía adecuado y conector de bujía con las juntas de goma correspondientes. Adecuado para: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta electrónica con conversión a encendido electrónico Todas las Vespas [...]
Bobinas de encendido y CDI
Bobina de encendido BGM para todos los encendidos electrónicos Vespa y Lambretta basados en el encendido Ducati. Por tanto para: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP Lambretta electrónica con conversión a encendido electrónico Todas las Vespas con conversión a encendido electrónico * Chispa de encendido estable y fuerte hasta más de 10.000 rpm. Fiable y sólido No olvide [...]
Bobinas de encendido y CDI
bgm CDI con bobina de encendido integrada para todos los encendidos electrónicos Vespa y Lambretta basados en el llamado encendido Ducati. Adecuado para: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta electrónica con conversión a encendido electrónico Todas las Vespas con conversión a encendido electrónico * Chispa de encendido estable y fuerte hasta más de 10.000 rpm. [...]
Bobinas de encendido y CDI
BGM7121 CDI -BGM ORIGINAL- Minarelli 50 cc (encendido Euro 2-3 Yamaha)
CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, encendido Yamaha) BGM le ofrece un CDI abierto para todos los vehículos que están equipados con un motor Minarelli 50cc de 2 tiempos y un estándar de emisiones Euro2 o Euro3. Esto incluye, por ejemplo, todos los modelos Yamaha de BJ. 2004: Deslizador Neo de Aerox BW Este tipo de CDI se puede reconocer por los colores de los cables. Sólo [...]
Bobinas de encendido y CDI
Bobina de encendido -BGM PRO- Peugeot 50-100ccm, Honda 50ccm, Kymco 50ccm. Bobina de encendido bgm PRO Racing con bobinado secundario de alta gama. Con esta bobina, la tensión secundaria casi se duplica. El voltaje de encendido estándar de la bobina de encendido original es de alrededor de 16.000 V. Con la bobina de encendido de bobina de alta tensión de carrera de BGM PRO, logramos un voltaje de encendido de 31.000 V completos. La ventaja es [...]
