Mazo de cables BGM ORIGINAL adecuado para todos los modelos Vespa PX hasta el año de construcción 1982 Versión italiana sin batería. Con esto, los indicadores, la bocina (el llamado zumbido) y todos los demás consumidores reciben energía directamente a través de la red de a bordo de CA. La placa base de encendido utilizada en estos vehículos es adecuada para esto con solo 3 cables (modelos de encendido por contacto) o 5 cables (vehículos).
Dado que los primeros modelos PX ahora han alcanzado el estado de un automóvil clásico real, pero no ha habido ninguna buena (si es que ha habido) reproducciones del mazo de cables para las primeras series P y PX hasta 1984, tenemos este nuevo en muy buena calidad deja colgar. Vehículos de la [...]
Un mazo de cables es una pieza consumible. Después de muchos años de calor, frío, vapores de gasolina, vibraciones y humedad, incluso el mejor cable de cobre se deteriorará. Externamente, en su mayoría bien camuflado por un aislamiento aparentemente intacto, el llamado cordón interno ya está corroído y quebradizo. Una luz débil, fallas de encendido, todo eso es cosa del pasado con uno de nuestros nuevos mazos de cables de alta calidad. A fin de que [...]
Arnés de cableado de conversión para reequipamiento en: Sistema de encendido Vespatronic en 50N Special con indicador (cabezal de dirección angular) El reequipamiento a un alternador / encendido más moderno es un medio probado para ser más duradero y seguro en la carretera. Los encendidos CDI sin contacto son casi indestructibles y confiables, y la salida de luz con un sistema eléctrico de a bordo moderno basado en reguladores es muchas veces superior.
Mazo de cables BGM ORIGINAL adecuado para todos los modelos Vespa PX hasta el año de construcción 1982 Versión italiana sin batería. Con esto, los indicadores, la bocina (el llamado zumbido) y todos los demás consumidores reciben energía directamente a través de la red de a bordo de CA. La placa base de encendido utilizada en estos vehículos es adecuada para esto con solo 3 cables (modelos de encendido por contacto) o 5 cables (vehículos).
Arnés Bgm Pro, mejor que el original. Cada mazo de cables está fabricado profesionalmente y tiene terminales de cable sólidamente prensados (engarzados). En su caso, también se suministran con tubo retráctil protector. Los extremos de los cables sueltos están estañados, con la excepción de la rama del cable que conduce al interruptor de luz con abrazaderas de tornillo. Para lograr la mayor libertad de montaje posible, los cables son un poco más largos de lo necesario. Aquí [...]
Arnés Bgm Pro, mejor que el original. Cada mazo de cables está fabricado profesionalmente y tiene terminales de cable sólidamente prensados (engarzados). En su caso, también se suministran con tubo retráctil protector. Los extremos de los cables sueltos están estañados, con la excepción de la rama del cable que conduce al interruptor de luz con abrazaderas de tornillo. Para lograr la mayor libertad de montaje posible, los cables son un poco más largos de lo necesario. Aquí [...]
Arnés de cableado de conversión para reequipamiento en: alternador PK o motor PK en 50N especial con indicador (cabezal de dirección angular) La conversión a un alternador / encendido más moderno es un medio probado para ser más duradero y seguro en la carretera. Los encendidos CDI sin contacto son casi indestructibles y fiables, al igual que la salida de luz con un moderno sistema eléctrico integrado con regulador.
Arnés Bgm Pro, mejor que el original. Cada mazo de cables está fabricado profesionalmente y tiene terminales de cable sólidamente prensados (engarzados). En su caso, también se suministran con tubo retráctil protector. Los extremos de los cables sueltos están estañados, con la excepción de la rama del cable que conduce al interruptor de luz con abrazaderas de tornillo. Para lograr la mayor libertad de montaje posible, los cables son un poco más largos de lo necesario. Aquí [...]
Arnés Bgm Pro, mejor que el original. Cada mazo de cables está fabricado profesionalmente y tiene terminales de cable sólidamente prensados (engarzados). En su caso, también se suministran con tubo retráctil protector. Los extremos de los cables sueltos están estañados, con la excepción de la rama del cable que conduce al interruptor de luz con abrazaderas de tornillo. Para lograr la mayor libertad de montaje posible, los cables son un poco más largos de lo necesario. Aquí [...]
Arnés de cableado de conversión para reequipamiento en: alternador PX o motor PX en Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, etc. Alternador PK o motor PK en V50, Primavera, ET3, V90 etc. La conversión a un alternador más moderno / El tipo de encendido es un medio probado para viajar de forma más permanente y segura. Así que los encendidos CDI sin contacto son casi indestructibles [...]
Mazo de cables de conversión para reequipamiento en: Sistema de encendido Vespatronic en Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, etc. El reequipamiento a un alternador / encendido más moderno es un medio probado para ser más duradero y seguro en la carretera. Los encendidos CDI sin contacto son casi indestructibles y confiables, al igual que la salida de luz con un sistema eléctrico a bordo moderno, soportado por controlador por un [...]
