Caja de cambios de BGM Pro para motores Vespa de chasis grande. Disponible con o sin eje principal. Los engranajes están hechos de acero cementado de alta aleación NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) para las cargas más altas. Este material de base extremadamente bueno soporta incluso el más alto rendimiento del motor. El endurecimiento de la superficie definido con precisión a 58-60HRC hace que el piñón sea permanentemente resistente al desgaste. Esto hace que las piezas del engranaje BGM sean [...] inflexibles.
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bgm - Número de artículo: BGM6190 Disponibilidad: en stock (Verifique la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,84 kg Categoría: Motor> Caja de cambios> Ejes principales Otros clientes interesados en el eje principal -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS , SX, TV (series 2-3), DL, GP también están interesados en: Eje principal | Eje del eje | Eje de transmisión | Onda secundaria [...]
Rodamiento de rodillos BGM para el motor de los modelos Vespa GS160 (GS4) y SS180. Su contraeje y su eje principal tienen tipos de cojinetes especiales que no han estado disponibles durante mucho tiempo, o solo han estado disponibles en calidad cuestionable. Los rodamientos BGM son fabricados por una conocida empresa italiana y tienen una jaula de rodamientos cerrada. Gracias a la fabricación precisa y al material de alta calidad [...]
Cojinete de rodillos de precisión BGM de tres partes para el cojinete del eje principal en el lado de la palanca de cambios de Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Todos los motores Vespa de 125/150 cc con cilindro horizontal (desde aprox. Año de construcción 1957), comenzando con los modelos VNA con aspiración directa a través de un cojinete de eje principal de varias partes en el lado del pestillo del interruptor. Consiste en un casquillo de cojinete, rodillos individuales y una jaula de cojinete abierta. [...]
Herramientas especiales: fabricadas en Alemania Monte un rodamiento de forma rápida y sencilla como un profesional. Eso es posible con esta herramienta de calidad. El rodamiento está bien guiado y no se puede inclinar. La carcasa del motor está protegida. Se utiliza para montar el rodamiento de rodillos partido del eje principal en la mitad del motor pequeño (lado Lima). Material: 42CroMo4 (¡resistencia a la tracción 1100Nmm²!) Superficie: azul galvanizado [...]
Anillos de sellado del eje BGM PRO fabricados con FKM / Viton® de alta calidad y resistente al etanol (E10) * POR QUÉ FKM / VITON® El material FKM (caucho fluorocarbonado) es extremadamente resistente al calor, la fricción y el combustible / etanol. El combustible premium actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de mezcla de etanol per se. En otros países, el contenido de etanol / alcohol es aún mayor. Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse cuando entran en contacto con combustibles que contienen etanol. [...]
