Cilindro
BGM2225NR cilindro -BGM PRO MRB-Racetour Reed Valve 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200
Cilindro RT 225 bgm PRO Lambretta convertido en entrada de membrana. Los cilindros RT son quizás la mejor opción para motores fiables, rápidos y económicos. La entrega de potencia armoniosa es legendaria y los motores son simplemente divertidos en la vida cotidiana y en las giras. Otro paso para expandir el cilindro RT es convertirlo en una entrada de diafragma. Ofrecemos los cilindros [...]
Motor del kit de tuning
El kit de tuning BGM 190ccm consta de dos componentes fiables: el cilindro BGM177 / 190, que ha sido probado y probado mil veces, y el cigüeñal BGM Touring estable y fiable con una carrera extendida (60 mm en lugar de 57 mm). Juntos forman una unidad extremadamente armoniosa que es muy poderosa por un lado, pero también extremadamente confiable por el otro. El cilindro BGM fue diseñado directamente para el [...]
Cilindro tuning 150ccm BGM PRO apto para Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 Cilindro BGM PRO de 150ccm con carrera 57 mm apto para todos los motores de 2 canales. El cilindro de hierro fundido tiene tres puertos de transferencia y es adecuado para todos los motores de bastidor ancho con una carrera de 57 mm. El cilindro con cigüeñal de 125 mm se adapta a los motores de 54 cc con carrera de 57 mm.
Mark Broadhurst ha incorporado su experiencia de décadas de puesta a punto de Lambretta y más de 1.700 cilindros de dos tiempos sintonizados en el desarrollo de los cilindros RaceTour. Los cilindros están disponibles con 195ccm (65 mm de diámetro) para las cajas de motor pequeñas con 125-175 ccm y con 225ccm (70 mm de diámetro) para las cajas de motor de 200ccm. Los cilindros ofrecen un rendimiento significativamente mayor y [...]
Mark Broadhurst ha incorporado su experiencia de décadas de puesta a punto de Lambretta y más de 1.700 cilindros de dos tiempos sintonizados en el desarrollo de los cilindros RaceTour. Los cilindros están disponibles con 195ccm (65 mm de diámetro) para las cajas de motor pequeñas con 125-175 ccm y con 225ccm (70 mm de diámetro) para las cajas de motor de 200ccm. Los cilindros ofrecen un rendimiento significativamente mayor y [...]
Cilindro tuning 150ccm BGM PRO apto para Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 Cilindro BGM PRO de 150ccm con carrera 57 mm apto para todos los motores de 2 canales. El cilindro de hierro fundido tiene tres puertos de transferencia y es adecuado para todos los motores de bastidor ancho con una carrera de 57 mm. El cilindro con cigüeñal de 125 mm se adapta a los motores de 54 cc con carrera de 57 mm.
CILINDRO BGM PRO 177CC PARA VESPA PX125 / 150 (TAMBIÉN CON ARRANQUE ELÉCTRICO) Nueva versión del probado cilindro BGM177 para Vespa PX125 / 150. Ahora también apto para vehículos con arranque eléctrico. EVERYDAY PERFORMANCE PLUS El cilindro BGM177 es un cilindro de reequipamiento muy potente, duradero y totalmente diario. Cubre una amplia gama de posibles usos. Se puede con él, a través de [...]
Juegos de carburador
Kits de carburador especialmente preparados para los cilindros RaceTour Lambretta. Los kits de carburador se basan en los carburadores Polini y nuestro colector de admisión bgm PRO. La boquilla viene con una goma MB y ofrece la máxima distancia posible entre el carburador y el panel lateral. El carburador se asienta tan bien como en la posición original y también está recto. El original o [...]
Juegos de carburador
Kit de carburador especial para el cilindro BGM RT Lambretta. Los kits de carburador se basan en los carburadores Polini y nuestro colector de admisión bgm PRO. La boquilla viene con una goma MB y ofrece la máxima distancia posible entre el carburador y el panel lateral. El carburador se asienta tan bien como en la posición original y también está recto. El original o bgm [...]
Kit BGM PRO Vario con una gama de marchas extralarga, potencia de tracción perfecta y alto rendimiento de la rueda trasera. El BGM Vario utiliza una correa trapezoidal más corta (reforzada con kevlar) que la habitual para los motores Quasar. Esto permite que el BGM conduzca una gama de relaciones significativamente más amplia sin que la correa trapezoidal toque la carcasa, como es el caso de un Malossi Vario, por ejemplo. Como resultado, el [...]
El cilindro BGM 200ccm es una versión mejorada del ya confiable y potente cilindro original. Adecuado para los motores de 200 cc de los modelos Rally200, PX200 y Cosa200, el cilindro bgm ofrece seguridad y rendimiento adicionales gracias a una dimensión de afilado exacta de 9/100 de juego de funcionamiento y una compresión ligeramente mayor debido a una reducción de 0,7 mm [...]
Gran kit de actualización para la traducción primaria de todos los motores PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2 (también se puede usar en motores de 50 cc si se instala uno primario con amortiguadores / resortes). Consta de: Canasta de embrague CNC BGM Pro (nitrurada) Conexión por tornillo de la placa de cubierta CNC BGM Pro (nitrurada) El conjunto refuerza enormemente el accionamiento primario y por lo tanto lo hace duradero para motores potentes. [...]
