Arnés de cableado de conversión para reequipamiento en: alternador PX o motor PX en Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, etc. Alternador PK o motor PK en V50, Primavera, ET3, V90 etc. La conversión a un alternador más moderno / El tipo de encendido es un medio probado y probado para ser más permanente y seguro en la carretera. Los encendidos CDI sin contacto son casi indestructibles y confiables, y la salida de luz con un sistema eléctrico a bordo moderno y compatible con el controlador es muchas veces mayor, ya que no solo el voltaje aumenta de 6 voltios a 12 voltios, sino que la placa base de encendido generalmente puede producir más energía . Para ello, es necesario adaptar el mazo de cables, ya que con las eléctricas modernas los alternadores han conmutado todas las bobinas de luz en serie para obtener la máxima potencia de salida y solo hay disponible un cable vivo como salida para la tensión de a bordo. Esto luego se alimenta al regulador de voltaje, que limita el voltaje a bordo a un voltaje constante de 12-13 voltios. Esto evita eficazmente el temido efecto dominó del antiguo sistema eléctrico, en el que todas las bombillas se queman una tras otra después de que una sola se estropea. Solo después del controlador se pasa la corriente a los consumidores individuales. Con esta tecnología, se puede utilizar un alternador muy potente como nuestra placa base de encendido BGM, que garantiza una alta salida de luz y potencia de encendido incluso a bajas velocidades. Para conseguir tal L ...
- bgm - número de artículo: 9077011U
- Verfügbarkeit: en stock (consultar disponibilidad aquí en Tienda Scooter Center)
- peso: aprox.0,61 kg
- Categoría: Frame> Eléctrico> Mazos de cables
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