Juego de chorro de aire específico para el carburador Dell'Orto SI24 / 24G (por ejemplo, Vespa T5). Los carburadores especificados con la terminación 'G' tienen una altura total más baja que aquellos con el sufijo 'E' o 'D'. Esta es la razón por la que se utilizan boquillas auxiliares y de aire más cortas en los tipos de carburador "G". En los modelos T5 se utilizó una boquilla de aire de tamaño 120 casi exclusivamente de fábrica. Piaggio / Dell'Orto ya no ofrece otros tamaños. El juego BGM PRO llena este vacío y ofrece con los tamaños 120, 130, 140, 150, 160, 170 y 180 una gama muy amplia para el ajuste individual del carburador. FUNCIÓN AIR JET Un jet principal tiene una característica de suministro lineal. Esto significa que la boquilla principal engrasará en exceso la mezcla al aumentar la velocidad.Aquí es exactamente donde comienza la boquilla de aire (precisamente: boquilla de corrección de aire principal). Esto hace que la mezcla se adelgace de nuevo al aumentar la velocidad. Cuanto más grande sea la boquilla de aire, más inclina la mezcla. El rango disponible para los carburadores SI va desde 120-190. Una boquilla de aire 120 tiene un diámetro de solo 1,2 mm, por lo que solo proporciona muy poco aire y, en consecuencia, lubrica. Una boquilla de aire 190 proporciona mucho aire y, por lo tanto, es muy delgada. FUNCIÓN BOQUILLA STOCK SI El rango de trabajo del brazo de la boquilla principal comienza a aproximadamente 3500 rpm. Antes de eso, el motor solo funcionaba a través de la boquilla auxiliar (dependiendo de la velocidad y la apertura de la corredera). En el área de montaje de boquillas del carburador SI (desde ...
- bgm - número de artículo: BGM857KTL1
- Verfügbarkeit: en stock (consultar disponibilidad aquí en Tienda Scooter Center)
- peso: aprox.0,04 kg
- Categoría: Motor> carburador> surtidores de carburador
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