La serie PK125 ofrece algunas características especiales en el lado del motor. El PK125S todavía tiene el tipo de cigüeñal pequeño con el cono pequeño y puntiagudo de 19 mm de los modelos Primavera y ET3. Los modelos PK125ETS y PK125XL2 tienen un asiento de rodamiento más grande (25 mm) tanto en el eje como en el cárter que todos los demás modelos de bastidor pequeño. El cono, sin embargo, es idéntico al de los modelos PK50XL / XL2. Si desea instalar un eje ETS de 50 cc de este tipo en un V50 o PK125, debe utilizar un rodamiento de conversión especial que incluya un sello del eje debido al gran diámetro del rodamiento y del sello del eje. Para que este esfuerzo no sea necesario, tenemos un tipo de cigüeñal que la propia Vespa nunca construyó. Un eje híbrido de la carrera larga de los vehículos de 125 cc en combinación con el asiento del cojinete y el cono de los modelos PK50XL. ¡El eje que se ofrece aquí se adapta a todas las carcasas de motor V50, Primavera, ET3 y PK50! Esto significa que puede usar los cojinetes y sellos de eje habituales, pero aún tiene el asiento del cojinete estable y el cono grande disponible para la conversión a encendido electrónico. Material: Los cigüeñales BGM están forjados como en los buenos tiempos de Piaggio. Durante la forja, el material se presiona a alta temperatura y alta presión. Esto da como resultado una mayor densidad del material. El calor se disipa mucho mejor. El material es más resistente a la deformación. Esta es una gran ventaja sobre ...
- bgm - número de artículo: BGM2401
- Verfügbarkeit: no en stock (consultar disponibilidad aquí en Tienda Scooter Center)
- peso: aprox.1,42 kg
- Categoría: Motor> cigüeñal> cigüeñales
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