MATERIAL Los cigüeñales bgm PRO Touring están forjados. El material es más denso, por lo que disipa mejor el calor y por lo tanto es más resistente a la distorsión. Además de las redes del cigüeñal, la biela también está forjada y luego mecanizada por CNC. ALMACENAMIENTO El cojinete de la biela inferior se lubrica mediante dos grandes ranuras de lubricación y un total de cuatro cavidades adicionales en el lateral. El cojinete de carreras SSC y las arandelas de empuje laterales garantizan un almacenamiento sólido. El cojinete de biela superior se lubrica mediante dos orificios de lubricación. El cojinete de pasador de pistón INA está incluido en el volumen de suministro del cigüeñal. ÁNGULO DE ENTRADA El eje bgm PRO Touring tiene un diseño de tiempo de entrada significativamente mejor que muchos otros ejes de carreras. Con los cilindros de ajuste, el eje estándar con su tiempo de entrada muy corto no se mantiene al día. El eje bgm PRO, por otro lado, se cierra en una carcasa de motor PX aproximadamente 65 ° después del punto muerto superior (esto es diferente de la fábrica según la carcasa del motor). El motor se puede ajustar con estos ángulos de control. SUGERENCIA: Si la entrada se procesa de tal manera que el cigüeñal libera la ranura de entrada antes, se puede obtener potencia adicional. Un buen valor aquí ha demostrado ser de aprox. Rendición. HOMOLOGACIÓN El diseño del cigüeñal de los motores PX se basa en el de los primeros motores de 120 cm³ de 125 con aprox. Desafortunadamente, Piaggio nunca cambió realmente esta construcción en la posterior expansión del desplazamiento. También lo es el resistente ...
- bgm - número de artículo: BGM030801RT
- Verfügbarkeit: en stock (consultar disponibilidad aquí en Tienda Scooter Center)
- peso: aprox.4,61 kg
- Categoría: Motor> cigüeñal> cigüeñales
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