Brazo de freno de conversión que incluye leva de freno para una fácil conversión del cable del freno trasero a la tecnología de rosca moderna. Esto significa que el modelo antiguo se puede retirar con un dispositivo de seguridad del cable de freno simplemente sujetándolo. La nueva tecnología permite un ajuste rápido y seguro mediante una tuerca moleteada. También es ideal en carreras cuando el motor se cambia con frecuencia o el freno debe reajustarse rápidamente. Necesita un cable de freno roscado y un cilindro para el brazo del freno (ambos ver accesorios). MEDIDAS NECESARIAS DE CONVERSIÓN: Para realizar la conversión se debe realizar una ranura en la guía del cable del pedal de freno. El cable de freno T5 tiene una boquilla fundida en cada extremo y, por lo tanto, ya no se puede enhebrar a través del orificio desnudo en la guía del cable del pedal. Además, se debe quitar el tornillo de fijación de los bloques del motor PK y perforar la rosca (~ 7,2 mm).
- bgm - número de artículo: 3331260
- Verfügbarkeit: en stock (consultar disponibilidad aquí en Tienda Scooter Center)
- peso: aprox.0,13 kg
- Categoría: Motor> Frenos> Levas de freno
Otros clientes interesados en brazo de freno con leva de freno trasero -BGM ORIGINAL- PK S / XL / XL2 - ajustable también buscaron: Leva de freno | Trasero | Excéntrico | Brazo de freno | Freno excéntrico | Excéntrico | Echzenter | Cam | Perilla de freno | Perilla | Eje de frenado | Eje de freno | Freno | Trasero | Freno | Cam | Came De Frein Arrière | Bocciolo Freno Posteriore | Leva De Freno Atrás |
