Juegos de frenos de disco
Freno de disco fabricado en Alemania con soporte de par de frenado (Antidive). Esto evita eficazmente el molesto tocar fondo al frenar. Esto significa que la gran fuerza de frenado del freno de disco se puede aprovechar de manera óptima. El Antidive también permite el montaje de resortes de horquilla más blandos, ya que estos ya no tienen que absorber un tope debido al alto par de frenado. Esto mejora el comportamiento de conducción y la comodidad [...]
Juegos de frenos de disco
Freno de disco fabricado en Alemania con soporte de par de frenado (Antidive). Esto evita eficazmente el molesto tocar fondo al frenar. Esto significa que la gran fuerza de frenado del freno de disco se puede aprovechar de manera óptima. El Antidive también permite el montaje de resortes de horquilla más blandos, ya que estos ya no tienen que absorber un tope debido al alto par de frenado. Esto mejora el comportamiento de conducción y la comodidad [...]
Juegos de frenos de disco
BGM7890 Freno de disco -BGM PRO Anti-Dive- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - sin pinza de freno
Freno de disco fabricado en Alemania con soporte de par de frenado (Antidive). Esto evita eficazmente el molesto tocar fondo al frenar. Esto significa que la gran fuerza de frenado del freno de disco se puede aprovechar de manera óptima. El Antidive también permite el montaje de resortes de horquilla más blandos, ya que estos ya no tienen que absorber un tope debido al alto par de frenado. Esto mejora el comportamiento de conducción y la comodidad [...]
Caja de cambios de BGM Pro para motores Vespa de chasis grande. Disponible con o sin eje principal. Los engranajes están hechos de acero cementado de alta aleación NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) para las cargas más altas. Este material de base extremadamente bueno soporta incluso el más alto rendimiento del motor. El endurecimiento de la superficie definido con precisión a 58-60HRC hace que el piñón sea permanentemente resistente al desgaste. Esto hace que las piezas del engranaje BGM sean [...] inflexibles.
Caja de cambios de BGM Pro para motores Vespa de chasis grande. Disponible con o sin eje principal. Los engranajes están hechos de acero cementado de alta aleación NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) para las cargas más altas. Este material de base extremadamente bueno soporta incluso el más alto rendimiento del motor. El endurecimiento de la superficie definido con precisión a 58-60HRC hace que el piñón sea permanentemente resistente al desgaste. Esto hace que las piezas del engranaje BGM sean [...] inflexibles.
Juegos de carburador
Kits de carburador especialmente preparados para los cilindros RaceTour Lambretta. Los kits de carburador se basan en los carburadores Polini y nuestro colector de admisión bgm PRO. La boquilla viene con una goma MB y ofrece la máxima distancia posible entre el carburador y el panel lateral. El carburador se asienta tan bien como en la posición original y también está recto. El original o [...]
Caja de cambios de BGM Pro para motores Vespa de chasis grande. Disponible con o sin eje principal. Los engranajes están hechos de acero cementado de alta aleación NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) para las cargas más altas. Este material de base extremadamente bueno soporta incluso el más alto rendimiento del motor. El endurecimiento de la superficie definido con precisión a 58-60HRC hace que el piñón sea permanentemente resistente al desgaste. Esto hace que las piezas del engranaje BGM sean [...] inflexibles.
Caja de cambios de BGM Pro para motores Vespa de chasis grande. Disponible con o sin eje principal. Los engranajes están hechos de acero cementado de alta aleación NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) para las cargas más altas. Este material de base extremadamente bueno soporta incluso el más alto rendimiento del motor. El endurecimiento de la superficie definido con precisión a 58-60HRC hace que el piñón sea permanentemente resistente al desgaste. Esto hace que las piezas del engranaje BGM sean [...] inflexibles.
Las placas base de encendido BGM y los kits de encendido son la base sólida para un motor de alta calidad. El potente alternador garantiza una salida de luz perfecta, los componentes de encendido HQ un motor limpio y potente, la rueda polar BGM un funcionamiento del motor extremadamente silencioso. Ideal para actualizar un sistema eléctrico decrépito controlado por contacto a un encendido moderno de alto rendimiento que no requiere mantenimiento. VENTAJAS: Alta emisión de luz gracias al número máximo de devanados Bobina de excitación probada [...]
Juegos de carburador
Kit de carburador especial para el cilindro BGM RT Lambretta. Los kits de carburador se basan en los carburadores Polini y nuestro colector de admisión bgm PRO. La boquilla viene con una goma MB y ofrece la máxima distancia posible entre el carburador y el panel lateral. El carburador se asienta tan bien como en la posición original y también está recto. El original o bgm [...]
El juego de encendido BGM PRO fabricado con componentes de alta calidad para una rápida conversión de la Vespa en una unidad de encendido / generador sin mantenimiento, potente y confiable. CARACTERÍSTICAS conversión de encendido por contacto a encendido electrónico Luz brillante, brillante ya en inactivo Voltaje estabilizado Red a bordo de 12 voltios Encendido electrónico confiable y sin mantenimiento Arranque inmediato Buena concentricidad Rueda de polos más ligera y equilibrada Más potencia Mejor aceleración Alternador [...]
El juego de encendido BGM PRO fabricado con componentes de alta calidad para una rápida conversión de la Vespa en una unidad de encendido / generador sin mantenimiento, potente y confiable. CARACTERÍSTICAS conversión de encendido por contacto a encendido electrónico Luz brillante, brillante ya en inactivo Voltaje estabilizado Red a bordo de 12 voltios Encendido electrónico confiable y sin mantenimiento Arranque inmediato Buena concentricidad Rueda de polos más ligera y equilibrada Más potencia Mejor aceleración Alternador [...]
