Los engranajes primarios BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) de acuerdo con los más altos estándares de fabricación. La resistencia extremadamente alta del material base (hasta 1100N / mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura y tranquilizadora para la producción de ruedas primarias BGM. La producción se encuentra con la alta [...]
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Los engranajes primarios BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) de acuerdo con los más altos estándares de fabricación. La resistencia extremadamente alta del material base (hasta 1100N / mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura y tranquilizadora para la producción de ruedas primarias BGM. La producción se encuentra con la alta [...]
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BGM6564 Engranaje primario -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (dientes helicoidales) - 64 dientes
Los engranajes primarios BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) de acuerdo con los más altos estándares de fabricación. La resistencia extremadamente alta del material base (hasta 1100N / mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura y tranquilizadora para la producción de ruedas primarias BGM. La producción se encuentra con la alta [...]
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BGM6263G Engranaje primario -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (dientes rectos) - 63 dientes
Los engranajes primarios BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) de acuerdo con los más altos estándares de fabricación. La resistencia extremadamente alta del material base (hasta 1100N / mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura y tranquilizadora para la producción de ruedas primarias BGM. La producción se encuentra con la alta [...]
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BGM6262G Engranaje primario -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (dientes rectos) - 62 dientes
Los engranajes primarios BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) de acuerdo con los más altos estándares de fabricación. La resistencia extremadamente alta del material base (hasta 1100N / mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura y tranquilizadora para la producción de ruedas primarias BGM. La producción se encuentra con la alta [...]
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BGM6565 Engranaje primario -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (dientes helicoidales) - 65 dientes
Los engranajes primarios BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) de acuerdo con los más altos estándares de fabricación. La resistencia extremadamente alta del material base (hasta 1100N / mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura y tranquilizadora para la producción de ruedas primarias BGM. La producción se encuentra con la alta [...]
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Todos los motores de bastidor pequeño siempre tienen las mismas relaciones de transmisión (con la excepción de tres velocidades y automático). Una relación de transmisión más larga solo se logra de fábrica con los llamados engranajes primarios con diferentes longitudes. Estas traducciones están disponibles en numerosos niveles de traducción. La duración de esta traducción depende de la cilindrada disponible y la entrega de potencia del motor. En la clase grande (la [...]
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Esto le permite acortar toda la relación de transmisión sin abrir todo el motor. La forma rápida con una cuarta marcha demasiado larga y los problemas asociados con la conexión de las marchas. Las ruedas dentadas bgm están endurecidas con 58 HRC y, por tanto, corresponden a la calidad OEM de Piaggio. bgm - Número de artículo: BGM01801 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en [...]
Todo el mundo conoce el problema, la traducción original es simplemente demasiado corta para ajustar cilindros. El cilindro se apaga o la potencia no se convierte en velocidad correctamente. La rueda primaria bgm PRO puede solucionar este problema rápidamente. Sin tener que partir el motor. Incluso la cesta de embrague no tiene que ser desmontada para utilizar el piñón original (15 dientes) de todos [...]
