Los resortes de embrague bgm PRO se fabrican en Alemania y están sujetos a continuas pruebas de calidad. El material Oteva70® utilizado hace que los resortes sean estables y fieles al tamaño. El resorte no se desvía hacia los lados hasta que se bloquea; cuando se descarga, vuelve a su longitud original. El resorte del embrague conserva toda su fuerza de resorte. La tasa de resorte es significativamente más ajustada que la de un [...]
Los valores de potencia y par que ahora son posibles para los llamados motores de bastidor pequeño han aumentado significativamente en los últimos años y parecen estar creciendo de manera constante. Los valores de potencia y par de más de 35 CV / 30 Nm se pueden encontrar cada vez con mayor frecuencia. Como resultado, por supuesto, otros componentes también se estresan significativamente más. Un vínculo importante y muy cargado entre el cigüeñal y la caja de cambios es [...]
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bgm - Número de artículo: BGM8800Y Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,03 kg Categoría: Motor> Embrague> Muelles Otros clientes interesados en el juego de muelles de embrague para el embrague BGM PRO Superstrong - BGM PRO XL- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 [...]
Primavera
Placa de retención BGM101HMSR incl. Muelles de escape -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX, Sprint, Rally
bgm - Número de artículo: BGM101HMSR Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,10 kg Categoría: Motor> Escape> Muelles Otros clientes interesados en la placa de retención incluidos los muelles de escape -BGM PRO BigBox SPORT - Vespa PX, Sprint, Rally están interesados, también se busca: muelle de escape | Primavera | Soporte de escape | Muelle de retención de escape | [...]
Los resortes de embrague bgm PRO se fabrican en Alemania y están sujetos a continuas pruebas de calidad. El material Oteva70® utilizado hace que los resortes sean estables y fieles al tamaño. El resorte no se desvía hacia los lados hasta que se bloquea; cuando se descarga, vuelve a su longitud original. El resorte del embrague conserva toda su fuerza de resorte. La tasa de resorte es significativamente más ajustada que la de un [...]
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