Soporte de comparador para determinar el punto muerto superior exacto del pistón. Es muy importante poder configurar el tiempo de encendido con precisión. Para hacer esto, se quita la culata y se coloca nuestro soporte de comparador a través del pistón y se fija con las tuercas de la culata. El soporte se puede montar en todos los motores cuyo espacio entre los pernos prisioneros (visto a través del pistón) tenga una perforadora.
Placas de retención
BGM9311Z Placa de sujeción de asiento / placa de golpe -BGM ORIGINAL- Vespa PK50 XL2, PK125 XL2
bgm - Número de artículo: BGM9311Z Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,10 kg Categoría: Cuadro> Asientos> Placas de retención Otros clientes interesados en la placa de retención del asiento / placa de golpe -BGM ORIGINAL - Vespa PK50 XL2, PK125 XL2, también buscada: Soporte de asiento | Placa de golpe | Placa de banco | Soporte de asiento | Pasador de retención [...]
bgm - Número de artículo: BGM9310Z Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,06 kg Categoría: Cuadro> Asiento> Espiga de asiento Otros clientes interesados en el soporte del asiento / placa de impacto -BGM ORIGINAL - Vespa PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S (VMX5T), PK50 S automática (VA51T), PK80 S [...]
Fahrzeugelektrik
1216820 Soporte para rectificador bocina -BGM ORIGINAL- Vespa PX (desde 1984), PK XL, Cosa
Placa de sujeción para el rectificador de bocina en todos los modelos PX a partir de aproximadamente 1984 sin batería. El soporte de acero galvanizado se atornilla debajo de la tapa del lado izquierdo al marco de sujeción de la rueda de repuesto. Conocimientos previos: Desde 1982, las bocinas de corriente alterna utilizadas hasta la fecha (el llamado zumbido, cuyo tono fluctúa con la velocidad del motor) ya no están permitidas. El PX [...]
Placa guía para los cables de cambio de BGM 'Made in Germany'. La chapa de BGM es de muy alta calidad y significativamente más estable que muchas chapas de reequipamiento. Fabricado en chapa de acero de 1,6 mm, galvanizado. Mantiene los cables de cambio a una distancia segura del colector de escape. Se fija directamente al perno prisionero más largo de la carcasa del motor (cerca de la curva de salida) Se dobla para adaptarse a la aplicación: Motores hasta e inclusive [...]
