CILINDRO BGM PRO 177CC PARA VESPA PX125 / 150 (TAMBIÉN CON ARRANQUE ELÉCTRICO) Nueva versión del probado cilindro BGM177 para Vespa PX125 / 150. Ahora también apto para vehículos con arranque eléctrico. EVERYDAY PERFORMANCE PLUS El cilindro BGM177 es un cilindro de reequipamiento muy potente, duradero y totalmente diario. Cubre una amplia gama de posibles usos. Se puede con él, a través de [...]
El escape bgm PRO Big Box Sport se basa en el Big Box V4. Lo llamamos deportivo porque ofrece más potencia en toda la gama en todos los motores de comparación. Esto convierte al Big Box Sport en el sistema Big Box más potente que jamás haya visto bgm. El aumento de rendimiento se logró con un rediseño de la cámara del amortiguador interno.
Tubo de dirección BGM PRO Vespa PK XL2 - modificado para su uso en Vespa Largeframe (alrededor de 1961-1979), por ejemplo, Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C) ) PROBLEMAS DE LAS HORQUILLAS ORIGINALES ANTIGUAS Las horquillas de los antiguos modelos Vespa de bastidor grande tienen una cinemática de amortiguación y suspensión anticuada. Debido al diseño, el chasis golpea rápidamente cuando se frena con fuerza ('va [...]
Caja de cambios de BGM Pro para motores Vespa de chasis grande. Disponible con o sin eje principal. Los engranajes están hechos de acero cementado de alta aleación NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) para las cargas más altas. Este material de base extremadamente bueno soporta incluso el más alto rendimiento del motor. El endurecimiento de la superficie definido con precisión a 58-60HRC hace que el piñón sea permanentemente resistente al desgaste. Esto hace que las piezas del engranaje BGM sean [...] inflexibles.
La llanta de acero inoxidable BGM está fabricada en Alemania con alta precisión por una empresa reconocida y, por supuesto, certificada. El resultado es una llanta que ni siquiera Enrico Piaggio podría haber mejorado. La llanta de alta resistencia se caracteriza por una concentricidad perfecta, una ausencia absoluta de óxido y una pestaña de la llanta reforzada. La llanta se atornilla en acero inoxidable con las tuercas especiales provistas. Su [...]
Caja de cambios de BGM Pro para motores Vespa de chasis grande. Disponible con o sin eje principal. Los engranajes están hechos de acero cementado de alta aleación NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) para las cargas más altas. Este material de base extremadamente bueno soporta incluso el más alto rendimiento del motor. El endurecimiento de la superficie definido con precisión a 58-60HRC hace que el piñón sea permanentemente resistente al desgaste. Esto hace que las piezas del engranaje BGM sean [...] inflexibles.
Cuando las cosas mejoran aún más, las ondas bgm PRO Lambretta ahora son las ondas bgm PRO Competition. Las características que han demostrado su eficacia se han mantenido y se han mejorado aún más los detalles técnicos importantes. Las características mejoradas son: Superficies de presión rectificadas para una máxima estabilidad de la conexión de la junta y, por lo tanto, la mayor seguridad posible contra la rotación.
Juegos de carburador
Kits de carburador especialmente preparados para los cilindros RaceTour Lambretta. Los kits de carburador se basan en los carburadores Polini y nuestro colector de admisión bgm PRO. La boquilla viene con una goma MB y ofrece la máxima distancia posible entre el carburador y el panel lateral. El carburador se asienta tan bien como en la posición original y también está recto. El original o [...]
Las placas base de encendido BGM y los kits de encendido son la base sólida para un motor de alta calidad. El potente alternador garantiza una salida de luz perfecta, los componentes de encendido HQ un motor limpio y potente, la rueda polar BGM un funcionamiento del motor extremadamente silencioso. Ideal para actualizar un sistema eléctrico decrépito controlado por contacto a un encendido moderno de alto rendimiento que no requiere mantenimiento. VENTAJAS: Alta emisión de luz gracias al número máximo de devanados Bobina de excitación probada [...]
El escape bgm PRO Big Box Sport se basa en el Big Box V4. Lo llamamos deportivo porque ofrece más potencia en toda la gama en todos los motores de comparación. Esto convierte al Big Box Sport en el sistema Big Box más potente que jamás haya visto bgm. El aumento de rendimiento se logró con un rediseño de la cámara del amortiguador interno.
Cuando las cosas mejoran aún más, las ondas bgm PRO Lambretta ahora son las ondas bgm PRO Competition. Las características que han demostrado su eficacia se han mantenido y se han mejorado aún más los detalles técnicos importantes. Las características mejoradas son: Superficies de presión rectificadas para una máxima estabilidad de la conexión de la junta y, por lo tanto, la mayor seguridad posible contra la rotación.
Cuando las cosas mejoran aún más, las ondas bgm PRO Lambretta ahora son las ondas bgm PRO Competition. Las características que han demostrado su eficacia se han mantenido y se han mejorado aún más los detalles técnicos importantes. Las características mejoradas son: Superficies de presión rectificadas para una máxima estabilidad de la conexión de la junta y, por lo tanto, la mayor seguridad posible contra la rotación.
