Freno de disco fabricado en Alemania con soporte de par de frenado (Antidive). Esto evita eficazmente el molesto tocar fondo al frenar. Esto significa que la gran fuerza de frenado del freno de disco se puede aprovechar de manera óptima. El Antidive también permite el montaje de resortes de horquilla más blandos, ya que estos ya no tienen que absorber un tope debido al alto par de frenado. Esto mejora el comportamiento de conducción y la comodidad [...]

Kit pistón Lambretta bgm PRO MRB RaceTour de 65 mm de diámetro. Kit de pistón completo compuesto por: pistón, dos aros de pistón de acero de 1 mm de espesor, pasador de pistón y clips. El pistón es fabricado exclusivamente por la empresa Meteor. El pistón está diseñado principalmente como pistón de reemplazo para el cilindro bgm RaceTour, pero también se puede utilizar como pistón de conversión.

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]

Junta de culata -BGM PRO- 2.0mm Polini 177ccm, DR 177ccm bgm - número de artículo: 3820054 Disponibilidad: en stock (Consultar disponibilidad aquí en la Tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,02 kg Categoría: Motor> Juntas> Espaciador Otros clientes que son para culata espaciadora -BGM ORIGINAL Polini / DR / Parmakit 177 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - el original, ahora con Ultralube Acoplamiento extremadamente resistente, muy fácil de usar - Fabricado en Alemania El acoplamiento Superstrong 2.0 CR combina una durabilidad extrema, una fiabilidad absoluta y un funcionamiento sencillo. Es la base de cualquier ajuste de motor sólido. La canasta de embrague maciza fabricada por CNC tiene una excelente concentricidad y una [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]

Última versión del amortiguador Lambretta bgm. En comparación con su predecesor, se han optimizado aún más muchos detalles. La mayor innovación es la capacidad de ajustar la altura del amortiguador en 10 mm. Esto permite crear espacio adicional entre el marco y la ventosa. Novedades: casquillos con cauchos silenciosos montados con resorte de rebote progresivo enrollado y amortiguación de compresión con marcaje duro [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]

BGM PRO CDI para encendidos modernizados IDM -óptica original en conexión con una curva de encendido optimizada para motores de turismo- EL PROBLEMA DEL IDM CDI ORIGINAL EN MOTORES TOURING Todos los encendidos basados ​​en IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit, etc.) utilizan el mismo CDI. Su curva de encendido está diseñada para motores de alto rendimiento con uso tardío de potencia y altas velocidades. [...]

Los sellos individuales de silicona BGM PRO consisten en un papel de sellado de alta calidad de 0,5 mm de grosor. Tienen una capa de sellador de silicona ya aplicada. Esto asegura una mayor presión superficial sobre el sello. Además, la junta de silicona también sella mucho mejor el motor frío gracias al compuesto de sellado permanentemente flexible. Entonces el motor siempre permanece apretado y el aceite [...]

Anillos de sellado del eje BGM PRO fabricados con FKM / Viton® de alta calidad y resistente al etanol (E10) * POR QUÉ FKM / VITON® El material FKM (caucho fluorocarbonado) es extremadamente resistente al calor, la fricción y el combustible / etanol. El combustible premium actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de mezcla de etanol per se. En otros países, el contenido de etanol / alcohol es aún mayor. Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse cuando entran en contacto con combustibles que contienen etanol. [...]

El rectificador de bocina BGM Pro es una pieza de repuesto de alta calidad para el rectificador de bocina Piaggio de los modelos Vespa PK, PX, T5 y Cosa, que ya no está en producción. Además, tiene un relé de parpadeo integrado para intermitentes LED y una salida para tomas USB. Salida de corriente continua regulada para la bocina (12V CC) Salida de carga USB de 12V con potencia de carga de hasta 3A Relé intermitente de 12V [...]