bgm - Número de artículo: BGM3425 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,03 kg Categoría: Cuadro> Horquilla> Tuercas Otros clientes interesados ​​en el brazo oscilante de tuerca almenada / cojinete de rueda delantera - BGM Original -VESPA - V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 también están interesados ​​en: Circlip | Cojinetes de rueda delantera | Circlip | Clip | [...]

Los niples de tornillo / abrazadera BGM son fabricados por un proveedor para la industria japonesa de motocicletas con excelente calidad. Las dimensiones corresponden exactamente a los antiguos originales de Piaggio / Innocenti. Esto garantiza un ajuste perfecto. Como en el original, los tornillos de sujeción de los cables de cambio tienen una placa interna. Esto protege el cable interior del cable Bowden y ayuda a [...]

Los polipastos de cable BGM PRO corresponden a las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad y bajo precio. Todos los trenes tienen longitudes específicas para cada vehículo y, por tanto, pueden instalarse directamente sin necesidad de volver a trabajar. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad, como los manguitos de los extremos de doble prensado, los pezones sin rebabas o los extremos de alambre estañado. La instalación es rápida y facil. Al [...]

¡Productos B con arañazos! Productos nuevos impecables, consulte BGM7795 y BGM7795S Los amortiguadores de dirección se utilizan para evitar los peligrosos golpes del manillar cuando la rueda delantera está descargada o levantada. Además, vibraciones no deseadas en la dirección tales. B. reducción de los desplazamientos en un rango de velocidad crítico. Esta velocidad no tiene que ser necesariamente alta, la tendencia al péndulo depende de muchos factores diferentes [...]

Cable completo de freno trasero BGM PRO con un fuerte diámetro interior de cable de Ø3 mm (especificación de fábrica Innocenti últimos modelos GP / DL). Los polipastos de cable BGM PRO corresponden a las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad y bajo precio. Todos los trenes tienen longitudes específicas para cada vehículo y, por tanto, pueden instalarse directamente sin necesidad de volver a trabajar. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad, como los casquillos de los extremos de doble presión, los pezones sin rebabas o [...]

Esto le permite acortar toda la relación de transmisión sin abrir todo el motor. La forma rápida con una cuarta marcha demasiado larga y los problemas asociados con la conexión de las marchas. Las ruedas dentadas bgm están endurecidas con 58 HRC y, por tanto, corresponden a la calidad OEM de Piaggio. bgm - Número de artículo: BGM01801 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en [...]

El BGM BigBox Touring: potencia para el gran tour Torque desde inactivo con el aspecto y la acústica de un escape estándar El BGM BigBox Touring es el barco de vapor de nuestro programa. Desarrollado para potenciar al máximo desde las revoluciones más bajas. Ideal para todos los motores originales o cilindros de ajuste moderado como BGM177 pero también DR135 / 177, Pinasco o Polini [...]

Última versión de la placa base de encendido BGM PRO HP (High Power) probada para encendido electrónico. BGM ha revisado la placa base de encendido BGM PRO bien probada y la ha mejorado aún más. Una salida de luz significativamente mayor que con las placas base convencionales se complementa con la muy alta calidad de las bobinas y la captación. Además, el cableado se convirtió en cables de silicona con revestimiento textil. Otro [...]

bgm - Número de artículo: BGM2220HS03 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,00 kg Categoría: Motor> Cilindro> Espaciador Otros clientes interesados ​​en Espaciador de culata -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , Conexión por tornillo de 8 vías 125mm - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (serie 3-125), DL / GP 150-0,3 - XNUMXmm [...]

Tornillo avellanado BGM ORIGINAL para la fijación del cárter del carburador al motor Adecuado para todos los motores Vespa de chasis grande con control de válvula giratoria hasta 1984. El tornillo utilizado por Vespa para sujetar la bandeja del carburador en el motor no corresponde a ninguna norma DIN común. Los tornillos DIN convencionales tienen una cabeza avellanada demasiado grande, lo que significa que el tornillo sobresale de la superficie de sellado. El BGM [...]

Estos son nuestros cables de freno delantero BGM PRO Superstrong Lambretta. Tienen un diámetro de cable interior fuerte de Ø2,5 mm y un soporte de cable firmemente presionado en la carcasa exterior. Ambos mejoran considerablemente el proceso de frenado. Innocenti realizó una modificación similar en mayo de 1966 con los últimos modelos de la serie DL que estaban equipados con freno de disco. También se ha aumentado el grosor del cable. [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]