Muelle de escape -ANTI RATTLE- acero inoxidable - 50mm: muelle de acero inoxidable goma antivibración Ambos cabezales se pueden girar 360 ° Aquí encontrará la versión de lujo de los muelles de escape, fácil de colgar, sin óxido y gracias al revestimiento de goma completamente libre de ruidos. bgm - Número de artículo: BGM0900 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,01 kg Categoría: Motor> Escape [...]

bgm - Número de artículo: SC2301 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,71 kg Categoría: Motor> Carburador> Carburador Otros clientes interesados ​​en la junta tórica para carburador -DELLORTO 20 / 20mm SHB- Vespa PK125 XL2, también buscado: O | Anillo | Oring | Anillo de sellado | Sellado de caucho | [...]

bgm - Número de artículo: BGM79N07 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,04 kg Categoría: Cuadro> Horquilla> Tuercas Otros clientes que buscan una tuerca de bloqueo de copa de dirección h = 7 mm -BGM ORIGINAL - Vespa T5, PKXL2, Cosa también buscan: tuerca de bloqueo de la copa de dirección | Nuez de castillo | Contratuerca | Contratuerca | Contador | Antirrotación [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]

bgm - Número de artículo: BGM2225HS20 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,05 kg Categoría: Motor> Cilindro> Espaciador Otros clientes que buscan Espaciador de culata -BGM PRO RaceTour Ø = 70,0 , Conexión por tornillo de 8 vías 200mm - Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 2,0 - XNUMXmm están interesados, también se busca: Espaciador | [...]

Herramienta complementaria para BGM8811N. Solo se puede combinar con BGM8811N y luego ofrece un compresor de embrague adecuado para los modelos Vespa Smallframe. Es posible reemplazar los forros del embrague con el embrague montado en el motor. Con este método no es necesario bloquear el primario para aflojar la tuerca de acoplamiento. Los resortes permanecen instalados cuando se cambian las pastillas y el trabajo Sisyphean mantiene los resortes [...]

Zapatas de freno BGM PRO con material de revestimiento CALIDAD 'MADE IN GERMANY' Las zapatas de freno BGM Pro están fabricadas exclusivamente para BGM por uno de los fabricantes italianos de forros de freno más reconocidos. El material de recubrimiento proviene del fabricante alemán Beral. El soporte de revestimiento de aluminio está fundido en la forma original, por lo que siempre se garantiza un ajuste perfecto. MATERIAL + RENDIMIENTO La mezcla de almohadillas para el [...]

Juego de juntas de silicona para motor BGM PRO para motores Vespa Largeframe de 2 canales 1959-1969 Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB El juego de juntas de silicona para motor BGM PRO es específico Adecuado para motores de los denominados modelos de bastidor grande entre el año de construcción 1959-1969. Estos vehículos pueden reconocerse por el panel lateral extraíble (con junta de goma) en el lado del motor y un carburador en el [...]

bgm CDI con bobina de encendido integrada para todos los encendidos electrónicos Vespa y Lambretta basados ​​en el llamado encendido Ducati. Aquí en el kit completo con un cable de bujía adecuado y conector de bujía con las juntas de goma correspondientes. Adecuado para: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta electrónica con conversión a encendido electrónico Todas las Vespas [...]

Los forros del embrague son un vínculo muy importante entre el motor y la transmisión, y un embrague que funcione bien es esencial para el disfrute, la seguridad y el rendimiento de la conducción. Desafortunadamente, muchos fabricantes no hacen el esfuerzo adecuado con un componente tan importante con el resultado de que los embragues se atraviesan o no se separan correctamente. Los fabricantes de revestimientos siempre ofrecen una calidad decente [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]

Electrónica Polrad BGM Pro - para conversión a encendido CDI totalmente electrónico La rueda de pértiga BGM PRO es una reproducción de muy alta calidad de la rueda de pértiga original Piaggio PK que ya no está disponible. Hemos invertido en moldes nuevos y, por lo tanto, ahora podemos ofrecer los populares engranajes de cambio de polos con una calidad fantástica a un precio muy justo. CARACTERÍSTICAS Peso cuadro pequeño [...]