Los valores de potencia y par que ahora son posibles para los llamados motores de bastidor pequeño han aumentado significativamente en los últimos años y parecen estar creciendo de manera constante. Los valores de potencia y par de más de 35 CV / 30 Nm se pueden encontrar cada vez con mayor frecuencia. Como resultado, por supuesto, otros componentes también se estresan significativamente más. Un vínculo importante y muy cargado entre el cigüeñal y la caja de cambios es [...]

bgm - Número de artículo: 4940062 Disponibilidad: en stock (Consultar disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,07 kg Categoría: Motor> Frenos> Brazos de freno Otros clientes que querían brazo de freno trasero -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc interesado, también buscado: brazo de freno | Trasero | Brazo de palanca de freno | Soporte de cable de freno | Brazo | Trasero | [...]

Anillos de sellado del eje BGM PRO fabricados con FKM / Viton® de alta calidad y resistente al etanol (E10) * POR QUÉ FKM / VITON® El material FKM (caucho fluorocarbonado) es extremadamente resistente al calor, la fricción y el combustible / etanol. El combustible premium actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de mezcla de etanol per se. En otros países, el contenido de etanol / alcohol es aún mayor. Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse cuando entran en contacto con combustibles que contienen etanol. [...]

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Sistema de filtro de aire remoto basado en la manguera de succión bgm PRO y un filtro de aire de espuma Marchald. Manguera de succión bgm PRO con mayor volumen delante del carburador en comparación con la manguera de succión original. La manguera de admisión está disponible con cuatro tamaños de conexión diferentes en el carburador: 40 mm (por ejemplo, Dellorto PHBL 25), 42 mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 y Jetex SH22) o 50 mm [...]

Los sellos individuales de silicona BGM PRO consisten en un papel de sellado de alta calidad de 0,5 mm de grosor. Tienen una capa de sellador de silicona ya aplicada. Esto asegura una mayor presión superficial sobre el sello. Además, la junta de silicona también sella mucho mejor el motor frío gracias al compuesto de sellado permanentemente flexible. Entonces el motor siempre permanece apretado y el aceite [...]

Los juegos de revisión de carburador de BGM PRO contienen repuestos de alta calidad para restaurar un carburador existente a su condición de fábrica. Además de los sellos, el juego también contiene la aguja flotante muy importante. Esto asegura que el carburador no se desborde y que el motor tenga un ralentí estable. SUGERENCIA: Para una superficie de sellado perfecto, el asiento de la aguja flotante (generalmente de latón [...]

Los engranajes primarios BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) de acuerdo con los más altos estándares de fabricación. La resistencia extremadamente alta del material base (hasta 1100N / mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura y tranquilizadora para la producción de ruedas primarias BGM. La producción se encuentra con la alta [...]

bgm - Número de artículo: SC4011 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la Tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,02 kg Categoría: Cuadro> Piezas de goma> Juntas Otros clientes interesados ​​en cerrar el grifo de gasolina en el interior -BGM ORIGINAL 26x4mm- Vespa Los corchos Wideframe VN, VM, ACMA también están interesados ​​en: Sello | Tanque | Marco | Vista [...]

bgm - Número de artículo: BGM6412FB Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la Tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,15 kg Categoría: Marcos> Cables> Cables Otros clientes interesados ​​en cables de freno delantero -BGM ORIGINAL- Vespa PX ( -1984) - negro, también buscado: Cable de freno | Cable de freno | Cable de freno | Frente | Shell | [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]