Arnés Bgm Pro, mejor que el original. Cada mazo de cables está fabricado profesionalmente y tiene terminales de cable sólidamente prensados ​​(engarzados). En su caso, también se suministran con tubo retráctil protector. Los extremos de los cables sueltos están estañados, con la excepción de la rama del cable que conduce al interruptor de luz con abrazaderas de tornillo. Para lograr la mayor libertad de montaje posible, los cables son un poco más largos de lo necesario. Aquí [...]

Los resortes de embrague Cosa están disponibles en diferentes tasas de resorte para adaptar el embrague al propósito respectivo. La regla general para la rigidez del resorte es: tan duro como sea necesario, tan suave como sea posible. Las declaraciones generales sobre la relación entre la potencia / par del motor y la rigidez del resorte solo se pueden hacer con precisión aproximada. Sobre todo porque el número de resortes utilizados también juega un papel extremadamente importante [...]

Cable eléctrico de alta calidad con robusta funda de PVC. Disponible en muchos colores diferentes, como los que se utilizan en los vehículos Piaggio. Disponible en secciones de cable de 0,85 mm² y 2,0 mm². Diámetro exterior 0,85 mm² = Ø2,3 mm diámetro exterior 2,0 mm² = Ø3,1 mm Tipo de cable: Unipolar Aislamiento: PVC especial según DIN ISO 6722 y LV112 Rango de temperatura: -40 a + 120 ° C Conductor: Alambre de cobre desnudo Longitud: 10 metros [... ]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - el original, ahora con Ultralube Acoplamiento extremadamente resistente, muy fácil de usar - Fabricado en Alemania El acoplamiento Superstrong 2.0 CR combina una durabilidad extrema, una fiabilidad absoluta y un funcionamiento sencillo. Es la base de cualquier ajuste de motor sólido. La canasta de embrague maciza fabricada por CNC tiene una excelente concentricidad y una [...]

bgm - Número de artículo: BGM7752B Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox.2,69 kg Categoría: Cuadro> Amortiguadores> Amortiguadores Otros clientes interesados ​​en amortiguadores traseros -BGM PRO SC / R1 SPORT , 360mm- Vespa Primavera 125, Vespa Primavera 150, Vespa Sprint 125, Vespa Sprint 150 - negro están interesados, buscado [...]

Los cables del velocímetro BGM PRO corresponden a las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad y bajo precio. Todos los cables del velocímetro tienen longitudes específicas para el vehículo y, por lo tanto, se pueden instalar directamente sin necesidad de volver a trabajar. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad, como una carcasa exterior de alta calidad o un cuadrado correctamente prensado. La instalación del cable del velocímetro ya engrasado es fácil.

Juego de montaje para tensores de cadena reforzados. Este juego consta de una placa de arandela que evita con éxito que el tensor de cadena se doble. Además, en el volumen de suministro se incluyen espárragos M 6 que, a diferencia de los tornillos utilizados habitualmente, protegen considerablemente la rosca. El conjunto se completa con tuercas de bloqueo, que hacen que la placa de bloqueo sea superflua. Fanáticos de la seguridad que usan cinturones y tirantes [...]

Cuando las cosas mejoran aún más, las ondas bgm PRO Lambretta ahora son las ondas bgm PRO Competition. Las características que han demostrado su eficacia se han mantenido y se han mejorado aún más los detalles técnicos importantes. Las características mejoradas son: Superficies de presión rectificadas para una máxima estabilidad de la conexión de la junta y, por lo tanto, la mayor seguridad posible contra la rotación.

Tambor de freno delantero 8 "- Hierro fundido BGM PRO- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, tambor de freno delantero Hoffmann" Made in Germany "de Strohspeed BGM PRO. Adecuado para todos los modelos Vespa con neumáticos de 8 pulgadas (no Vespa Super VNC / VBC). Fabricado en hierro fundido de alta calidad, ofrece enormes ventajas sobre los convencionales [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]

La boquilla principal del carburador SI determina la cantidad de gasolina disponible para la denominada premezcla o preexpansión. Cuanto mayor sea el desplazamiento y la producción de litros, mayor será la necesidad de pulverización, en términos generales. La paleta disponible varía de 90 a 160. Un chorro principal 102 tiene un diámetro de 1,02 mm y, por lo tanto, es menos [...]