Kit de cilindro de fundición de muy alta calidad fabricado con una aleación especial de fundición gris. Aquí encontrará un kit de cilindros económico con la mejor calidad de fabricante de equipo original. El cilindro corresponde a la pieza original en todos los detalles y, por lo tanto, es una muy buena elección si se debe realizar una sorprendente actualización a 50 cc o si el cilindro original ha estirado las alas. Procesamiento y calidad de cilindro y [...]

BGM PRO Superstrong - el acoplamiento original Extremadamente resistente, muy fácil de usar - Hecho en Alemania El acoplamiento Superstrong combina una durabilidad extrema, una fiabilidad absoluta y un funcionamiento sencillo. Es la base de cualquier ajuste de motor sólido. La enorme canasta de embrague mecanizada por CNC tiene una excelente concentricidad y una rigidez torsional extremadamente alta. Ofrece un [...]

Los sellos individuales de silicona BGM PRO consisten en un papel de sellado de alta calidad de 0,5 mm de grosor. Tienen una capa de sellador de silicona ya aplicada. Esto asegura una mayor presión superficial sobre el sello. Además, la junta de silicona también sella mucho mejor el motor frío gracias al compuesto de sellado permanentemente flexible. Entonces el motor siempre permanece apretado y el aceite [...]

Conjunto completo de indicadores con homologación (E-mark) que incluye gafas y lámparas, apto para todos los modelos Vespa PX y T5. Se pueden utilizar sin dudarlo en el tráfico rodado y no requieren registro. Desafortunadamente, la carcasa y el vidrio no coinciden al 100% en cuanto a su contorno. Como resultado, la humedad puede penetrar las señales de giro y empañar el vidrio. Ingenioso [...]

Adaptador especial que permite acortar 16 mm el BGM Pro SC / F30 Competition sin sacrificar el recorrido del resorte. Horquilla PK acortada Esto es útil con una horquilla PK acortada (por ejemplo, para usarla en una Vespa V50, PV, ET3). Al acortar la horquilla con un amortiguador de longitud normal, el ángulo del brazo oscilante sería demasiado pronunciado y el [...]

El rectificador de bocina BGM Pro es una pieza de repuesto de alta calidad para el rectificador de bocina Piaggio de los modelos Vespa PK, PX, T5 y Cosa, que ya no está en producción. Además, tiene un relé de parpadeo integrado para intermitentes LED y una salida para tomas USB. Salida de corriente continua regulada para la bocina (12V CC) Salida de carga USB de 12V con potencia de carga de hasta 3A Relé intermitente de 12V [...]

Bonito recambio que realza cada restauración. Aluminio. bgm - Número de artículo: 9010029 Disponibilidad: En stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,29 kg Categoría: Motor> Caja de cambios> Kickstarter Otros clientes que buscan Kickstarter Vespa V50, PV, ET3 - aluminio pulido, también buscado: Kickstarter | Palanca de arranque | [...]

El Kickstarter LIGHT ofrece un aspecto de carreras sin concesiones. Lo característico de los agujeros es principalmente el material en el exterior del tambor y eso es lo que los Kickstarters LIGHT tienen para ofrecer. Este lanzamiento fácil se puede utilizar para demostrar qué hay debajo del banco. La reducción radical de peso siempre ha sido uno de los medios para [...]

Esto puede bloquear el pistón. Se utiliza a menudo para ajustar el encendido con el método de medición de inversión. bgm - Número de artículo: BU4931 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la Tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,06 kg Categoría: Motor> Herramientas> Herramientas Otros clientes interesados ​​en tapones de pistón largos -M14 x 1,25- (Vela electrónica tipo NGK) - [...]

Un estrangulador eléctrico libera por completo al conductor del tedioso trabajo de operar el estrangulador, por lo que estos también están integrados en casi todos los vehículos modernos de fábrica si aún no tienen una inyección. La tecnología de estas pequeñas cajas negras se mantiene relativamente simple. La posición básica del estrangulador generalmente es siempre "operada", es decir, [...]

Junta base cilindro Lambretta de 3,0 mm de espesor para los grandes bloques de motor de 200-250 ccm de cilindrada. Ideal para compensar longitudes de biela, diferencias en las alturas de las superficies de sellado del motor, cilindros torcidos o para poder experimentar con los tiempos de control. El tamaño de los canales de desbordamiento está dimensionado de manera que corresponda a los desbordamientos estándar. Idealmente, esto debería coincidir con el bloque del motor y el cilindro.

MATERIAL Los cigüeñales bgm PRO Touring están forjados. El material es más denso, por lo que disipa mejor el calor y por lo tanto es más resistente a la distorsión. Además de las redes del cigüeñal, la biela se forja y luego se mecaniza con CNC. ALMACENAMIENTO El cojinete de la biela inferior se lubrica mediante dos grandes ranuras de lubricación y un total de cuatro cavidades adicionales en el lateral. El campamento de carreras SSC y [...]