Kit de reparación y actualización para la reducción de velocidad primaria de todos los motores Vespa Wideframe, por ejemplo, Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA. Los resortes contenidos en el engranaje primario grande sirven como amortiguadores. Protegen el reductor de picos de carga elevados. Si son demasiado blandos en relación con el par motor, están completamente comprimidos y dan las presiones máximas sin filtrar a la caja de cambios.

Cable estrangulador universal BGM PRO. Carcasa de metal anodizado con posibilidad de atornillar directamente en un agujero o, alternativamente, de sujetar lateralmente con la abrazadera de aluminio suministrada. Pomo de mando de plástico. Carcasa atornillada que tiene una boquilla roscada en el interior. Esto permite que el cable interior se ajuste perfectamente a la longitud requerida. Disponible con longitudes de cable de 50 cm y 150 cm. 50cm de longitud del cable [...]

bgm - Número de artículo: BGM4508 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,00 kg Categoría: Cuadros> Frenos> Palancas de freno-embrague Otros clientes que querían juego de manetas de freno -BGM PRO CNC Sport, corto (130 mm) - Vespa LX, LXV, S, Primavera 50-150, Sprint50-150 - cromados están interesados, también se buscan: palancas de freno | Mango de freno [...]

El bloque de membrana bgm PRO viene con una membrana de dos solapas de alto rendimiento. Las plaquetas de GRP son lo último en tecnología para un comportamiento de respuesta óptimo y un alto rendimiento. Además, las placas de PRFV tienen una vida útil extremadamente larga, lo que significa que el mantenimiento se reduce al mínimo. El bloque de metal ligero está vulcanizado con caucho. Esto significa que las plaquetas no solo sellan [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - el original, ahora con Ultralube Acoplamiento extremadamente resistente, muy fácil de usar - Fabricado en Alemania El acoplamiento Superstrong 2.0 CR combina una durabilidad extrema, una fiabilidad absoluta y un funcionamiento sencillo. Es la base de cualquier ajuste de motor sólido. La canasta de embrague maciza fabricada por CNC tiene una excelente concentricidad y una [...]

bgm - Número de artículo: BGM6010S19 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,04 kg Categoría: Motor> Caja de cambios> Cuñas Otros clientes que buscan cuñas de cambio -BGM ORIGINAL- Lambretta Serie 1-3 - 1,90mm están interesados, también se buscan: Cuña de cambio | Arandela de empuje | Arandela de engranajes | Disco de engranaje | Espaciador [...]

Manguera de succión original BGM - resistente E10 - para Vespa Largeframe PX, T5, LML 2 tiempos La manguera de succión original BGM solo tiene las mejores propiedades: resistente E10, duradera, goma sólida, dimensionalmente estable El material base es un elastómero de alta calidad que permanece permanentemente elástico y no se rompe. La manguera de succión original BGM se usa entre el marco y la caja del filtro de aire. Debido al fijo [...]

Kit de cilindro de fundición de muy alta calidad fabricado con una aleación especial de fundición gris. Aquí encontrará un kit de cilindros económico con la mejor calidad de fabricante de equipo original. El cilindro corresponde a la pieza original en todos los detalles y, por lo tanto, es una muy buena elección si se debe realizar una sorprendente actualización a 50 cc o si el cilindro original ha estirado las alas. Procesamiento y calidad de cilindro y [...]

Maniquí de almacenamiento de plástico. Esto permite montar y mover el cigüeñal en la carcasa del motor a modo de prueba y sin ningún esfuerzo. Por lo tanto, a efectos de medición pura, no se someten a esfuerzos ni el cigüeñal ni los cojinetes nuevos. Ideal para controlar el ángulo de control del cigüeñal (entrada de la válvula rotativa) o del cilindro (ángulo de escape, ángulo de sobrecorriente). Made in Germany (EE. UU.) Bgm - Número de artículo: BGM1200TL Disponibilidad: agotado (Verifique [...]

Caja de cambios de BGM Pro para motores Vespa de chasis grande. Disponible con o sin eje principal. Los engranajes están hechos de acero cementado de alta aleación NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) para las cargas más altas. Este material de base extremadamente bueno soporta incluso el más alto rendimiento del motor. El endurecimiento de la superficie definido con precisión a 58-60HRC hace que el piñón sea permanentemente resistente al desgaste. Esto hace que las piezas del engranaje BGM sean [...] inflexibles.

Escape BGM Pro SPORT Banana para modelos Vespa Smallframe PV125, ET3. También se adapta a los modelos Vespa V125, 50N, 50 Special, V50, SS90, 90 Racer, V90 convertidos de 100 cm5000 (o más). El BGM Pro Banana en la versión SPORT ofrece un aspecto sutil con los valores de rendimiento de un escape de carreras. Entra en resonancia desde aproximadamente XNUMX rpm y empuja [...]

bgm - Número de artículo: BGM4952 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 1,72 kg Categoría: Cuadro> Carrocería> Caballete principal Otros clientes interesados ​​en el caballete principal -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T a VNB6T, [...]