bgm - 商品编号：BGM666PXA2 供货情况：缺货（请在踏板车中心商店查看供货情况） 重量：约 8,45 公斤 类别：发动机> 点火> 点火 对点火装置感兴趣的其他客户 -BGM PRO 12V Touring - Vespa P125X / P200E（1977-1983，带指示灯、稳压器、不带电池的型号）- P125X (VNX1T)、P150X (VLX1T)、P200E (VSX1T) 对 [...]
bgm-项目号：BGM666PXL可用性：售罄（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约8,45 kg类别：发动机>点火>点火其他对点火装置感兴趣的客户-BGM PRO 12V Touring-Vespa PX80-200（1984-），PX125 / 150（2011-），Cosa125-200，LML125 / 150（2冲程）-2300g感兴趣，还寻找：点火| 放 [...]
BGM点火底板和点火套件是高质量发动机的坚实基础。 强大的交流发电机可确保完美的光输出，HQ点火组件可提供清洁，强劲的发动机，BGM极轮可确保极其平稳的发动机运行。 将衰变的，接触控制的电气系统升级为现代的免维护高性能点火系统的理想之选。 优势：绕组数量最多，可实现高光输出。成熟的激励线圈[...]
BGM点火底板和点火套件是高质量发动机的坚实基础。 强大的交流发电机可确保完美的光输出，HQ点火组件可提供清洁，强劲的发动机，BGM极轮可确保极其平稳的发动机运行。 将衰变的，接触控制的电气系统升级为现代的免维护高性能点火系统的理想之选。 优势：绕组数量最多，可实现高光输出。成熟的激励线圈[...]
bgm-项目号：BGM666PXA可用性：售罄（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约8,85 kg类别：发动机>点火>点火其他对点火装置感兴趣的客户-BGM PRO 12V Touring-Vespa P80X，P125X，P200E（1977-1983，带指示器，稳压器和电池的型号）-P80X，PX80E（V8X1T），P125X（VNX1T），[...]
bgm PRO风扇轮完全在德国开发和制造。 这是一个没有铆钉或螺钉的一体式风扇叶轮。 具有几乎原始外观和设计的21世纪技术。 bgm V24.000点火底板已成功测试了风扇叶轮的最高转速为3 rpm，并提供了最高的交流发电机性能。 特点：转动惯量6240 kgmm²（-5％）[...]
bgm PRO风扇轮完全在德国开发和制造。 这是一个没有铆钉或螺钉的一体式风扇叶轮。 具有几乎原始外观和设计的21世纪技术。 bgm V24.000点火底板已成功测试了风扇叶轮的最高转速为3 rpm，并提供了最高的交流发电机性能。 特点：转动惯量6240 kgmm²（-5％）[...]
比亚乔·乔（Piaggio Ciao）和SI的完整电子点火系统一目了然的优点：即使在高速下也能保持稳定的点火点，强大的点火火花，高光通量，极轮重量：约。 注意：点火装置的组装需要相应的马达壳体：Polini Speed Engine（P1300）Malossi赛车壳体（M1700210或M576352）bgm-产品编号：BGM5717514CI可用性：缺货（请检查[...]
Polrad BGM Pro电子产品-用于转换为全电子CDI点火BGM PRO极轮是原始Piaggio PK极轮的非常高质量的复制品，该极品不再可用。 我们已经投资了全新的模具，因此现在可以以非常合理的价格提供质量出众的受欢迎的变极齿轮。 特点重量小框架[...]
Polrad BGM Pro电子产品-用于转换为全电子CDI点火BGM PRO极轮是原始Piaggio PK极轮的非常高质量的复制品，该极品不再可用。 我们已经投资了全新的模具，因此现在可以以非常合理的价格提供质量出众的受欢迎的变极齿轮。 特点重量小框架[...]
Polrad BGM Pro电子产品-用于转换为全电子CDI点火BGM PRO极轮是原始Piaggio PK极轮的非常高质量的复制品，该极品不再可用。 我们已经投资了全新的模具，因此现在可以以非常合理的价格提供质量出众的受欢迎的变极齿轮。 特点重量小框架[...]
Polrad BGM Pro电子产品-用于转换为全电子CDI点火BGM PRO极轮是原始Piaggio PK极轮的非常高质量的复制品，该极品不再可用。 我们已经投资了全新的模具，因此现在可以以非常合理的价格提供质量出众的受欢迎的变极齿轮。 特点重量小框架[...]
