RT 225 bgm PRO Lambretta气瓶转换为膜进口。 RT气缸可能是可靠,快速且经济的发动机的最佳选择。 和谐的动力传递是传奇,引擎在日常生活和巡回演出中只是乐趣无穷。 扩展RT气瓶的另一个步骤是将其转换为隔膜入口。 我们提供气瓶[...]

德国制造的盘式制动器,带有制动扭矩支撑(Antidive)。 这有效地防止了制动时烦人的触底现象。 这意味着可以最佳地利用盘式制动器的大制动力。 Antidive还可以组装更软的拨叉弹簧,因为由于高的制动扭矩,这些拨叉弹簧不再需要吸收触底现象。 这改善了驾驶行为和舒适性[...]

德国制造的盘式制动器,带有制动扭矩支撑(Antidive)。 这有效地防止了制动时烦人的触底现象。 这意味着可以最佳地利用盘式制动器的大制动力。 Antidive还可以组装更软的拨叉弹簧,因为由于高的制动扭矩,这些拨叉弹簧不再需要吸收触底现象。 这改善了驾驶行为和舒适性[...]

BGM PRO SC减震器系列是您可以将踏板车用来对待的最好的底盘组件之一。 CNC加工的高强度铝(6061)最终配备了绝对抗腐蚀的硬质阳极氧化涂层,构成了高端机箱的基础。 非常稳定的活塞杆以极其复杂的方式加工,以获得具有理想滑动特性的完美表面。 从而[...]

用于将PX125 / 150(及类似)发动机转换为177ccm的优化套件。 该套件包括:气缸套件BGM Pro 177排气BGM Pro巡回化油器SI24 BGM Pro主喷嘴组旨在基于串联发动机获得功率,扭矩和使用寿命的最佳组合。 该套件无需进一步调整即可使用(无需铣削,车削或磨削)。

用于将PX125 / 150(及类似)发动机转换为177ccm的优化套件。 该套件包括:气缸套件BGM Pro 177排气BGM Pro巡回化油器SI24 BGM Pro主喷嘴组旨在基于串联发动机获得功率,扭矩和使用寿命的最佳组合。 该套件无需进一步调整即可使用(无需铣削,车削或磨削)。

BGM 190ccm调音套件包含两个可靠的组件:经过一千次尝试和测试的BGM177 / 190气缸以及行程延长(60毫米而不是57毫米)的稳定可靠的BGM Touring曲轴。 它们共同构成了一个非常和谐的单元,一方面功能强大,但另一方面也非常可靠。 BGM气缸是直接为[...]设计的

德国制造的盘式制动器,带有制动扭矩支撑(Antidive)。 这有效地防止了制动时烦人的触底现象。 这意味着可以最佳地利用盘式制动器的大制动力。 Antidive还可以组装更软的拨叉弹簧,因为由于高的制动扭矩,这些拨叉弹簧不再需要吸收触底现象。 这改善了驾驶行为和舒适性[...]

150ccm BGM PRO调整缸,适用于Vespa VM,VN,VB1,VGL1,VL1 BGM PRO缸,150ccm,行程57 mm,适用于所有2通道发动机。 铸铁气缸具有三个传输端口,适用于行程为57 mm的所有宽幅电机。 带有125毫米曲轴的气缸可以54毫米行程安装在57 cc发动机上。

BGM PRO Superstrong-原始的极强弹性联轴器,非常易于使用-德国制造Superstrong联轴器具有极高的耐用性,绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 CNC制造的大型离合器篮具有出色的同心度和极高的扭转刚度。 它提供了一个[...]

BGM PRO Superstrong-原始的极强弹性联轴器,非常易于使用-德国制造Superstrong联轴器具有极高的耐用性,绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 CNC制造的大型离合器篮具有出色的同心度和极高的扭转刚度。 它提供了一个[...]

马克·布罗德赫斯特(Mark Broadhurst)将他数十年的Lambretta调校经验和超过1.700个已调校的二冲程气缸纳入了RaceTour气缸的开发中。 对于尺寸为195-65 ccm的小型发动机箱,气缸的125ccm(缸径为175mm),对于225ccm发动机箱的气缸为70ccm(200mm缸径)。 气缸显着提高了性能,并提高了性能。

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