VẬT LIỆU Trục khuỷu bgm PRO Touring được rèn. Vật liệu đặc hơn, có nghĩa là nó tản nhiệt tốt hơn và do đó có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Ngoài mạng lưới quây, thanh kết nối được rèn và sau đó gia công CNC. LƯU TRỮ Ổ trục của thanh kết nối dưới được bôi trơn thông qua hai khe bôi trơn lớn và tổng cộng bốn túi bổ sung ở bên cạnh. Hội trại đua xe SSC và […]
VẬT LIỆU Trục khuỷu bgm PRO Touring được rèn. Vật liệu đặc hơn, có nghĩa là nó tản nhiệt tốt hơn và do đó có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Ngoài mạng lưới quây, thanh kết nối được rèn và sau đó gia công CNC. LƯU TRỮ Ổ trục của thanh kết nối dưới được bôi trơn thông qua hai khe bôi trơn lớn và tổng cộng bốn túi bổ sung ở bên cạnh. Hội trại đua xe SSC và […]
VẬT LIỆU Trục khuỷu bgm PRO Touring được rèn. Vật liệu đặc hơn, có nghĩa là nó tản nhiệt tốt hơn và do đó có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Ngoài mạng lưới quây, thanh kết nối được rèn và sau đó gia công CNC. LƯU TRỮ Ổ trục của thanh kết nối dưới được bôi trơn thông qua hai khe bôi trơn lớn và tổng cộng bốn túi bổ sung ở bên cạnh. Hội trại đua xe SSC và […]
VẬT LIỆU Trục khuỷu bgm PRO Touring được rèn. Vật liệu đặc hơn, có nghĩa là nó tản nhiệt tốt hơn và do đó có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Ngoài mạng lưới quây, thanh kết nối được rèn và sau đó gia công CNC. LƯU TRỮ Ổ trục của thanh kết nối dưới được bôi trơn thông qua hai khe bôi trơn lớn và tổng cộng bốn túi bổ sung ở bên cạnh. Hội trại đua xe SSC và […]
Trục khuỷu BGM chắc chắn cho các mẫu PX80. PX80 được sản xuất cho thị trường Đức và có hành trình chỉ 48mm (PX125 = 57mm). Hư hỏng phổ biến nhất đối với động cơ PX80 là ổ trục thanh kết nối phía dưới bị lỗi, chủ yếu là do thời gian không tải lâu hoặc vòng đệm lực đẩy thanh kết nối bị mòn. Trục khuỷu BGM có ổ trục chắc chắn và […]
Dòng PK125 cung cấp một số tính năng đặc biệt về mặt động cơ. PK125S vẫn có kiểu trục khuỷu nhỏ với côn 19mm nhỏ, nhọn của các mẫu Primavera và ET3. PK125ETS và PK125XL2 có yên chịu lực lớn hơn (25mm) trên cả trục và trong cacte so với tất cả các mẫu xe khung nhỏ khác. Tuy nhiên, hình nón giống hệt với hình nón của [...]
Trục khuỷu BGM Pro Spezial với trung tâm và thanh kết nối của các mẫu xe 50ccm (43mm / 87mm) kết hợp với gốc máy phát điện lớn (Ø24 / 25mm) của các mẫu PK125 ETS. Trục khuỷu 50cc ổn định nhất trên thị trường, phù hợp với mọi vỏ máy nhỏ với ổ trục thích hợp: V50, PK S, PK XL, PK XL2! Đối với vòng bi chuyển đổi, hãy xem phụ kiện. Thích hợp cho các động cơ sau sử dụng xi lanh cho V50 / PK50 […]
Chất liệu: Trục khuỷu BGM được rèn giống như những chiếc Piaggio cũ kỹ. Trong quá trình rèn, vật liệu được ép lại với nhau dưới nhiệt độ cao và áp suất cao. Điều này dẫn đến mật độ vật liệu cao hơn. Nhiệt được tản ra tốt hơn nhiều. Vật liệu có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Đây là một lợi thế rất lớn so với các trục khuỷu được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác đã sử dụng […]
Chất liệu: Trục khuỷu BGM được rèn giống như những chiếc Piaggio cũ kỹ. Trong quá trình rèn, vật liệu được ép lại với nhau dưới nhiệt độ cao và áp suất cao. Điều này dẫn đến mật độ vật liệu cao hơn. Nhiệt được tản ra tốt hơn nhiều. Vật liệu có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Đây là một lợi thế rất lớn so với các trục khuỷu được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác đã sử dụng […]
