Gương của BGM PRO để lắp tay lái trên xe tay ga Vespa cổ điển Gương BGM PRO có tỷ lệ lý tưởng giữa chiều dài tay và mặt gương. Với mặt gương chỉ 95mm, vẻ ngoài hài hòa hoàn hảo với những chiếc xe tay ga công tắc cổ điển. Chiều dài của tay lắp được đo (250mm) để luôn có tầm nhìn hoàn hảo ra phía sau. Nó nhô ra […]
Gương của BGM PRO để lắp tay lái trên xe tay ga Vespa cổ điển Gương BGM PRO có tỷ lệ lý tưởng giữa chiều dài tay và mặt gương. Với mặt gương chỉ 95mm, vẻ ngoài hài hòa hoàn hảo với những chiếc xe tay ga công tắc cổ điển. Chiều dài của tay lắp được đo (250mm) để luôn có tầm nhìn hoàn hảo ra phía sau. Nó nhô ra […]
LƯU Ý: Theo StVZO §56, mọi phương tiện cơ giới ở Đức, kể cả xe gắn máy, đều yêu cầu ít nhất một gương gắn ở bên trái của xe. SỐ LƯỢNG gương tùy theo đăng ký lần đầu (ĐKXT): KKT trước 01.01.1990 1 gương trái KKT từ ngày 01.01.1990 lên 100 km / h 1 gương trái KKT từ ngày 01.01.1990 trên 100 km / h 2 [... ]
Gương của BGM PRO để lắp tay lái trên xe tay ga Vespa cổ điển Gương BGM PRO có tỷ lệ lý tưởng giữa chiều dài tay và mặt gương. Với mặt gương chỉ 95mm, vẻ ngoài hài hòa hoàn hảo với những chiếc xe tay ga công tắc cổ điển. Chiều dài của tay lắp được đo (250mm) để luôn có tầm nhìn hoàn hảo ra phía sau. Nó nhô ra […]
Gương của BGM PRO để lắp tay lái trên xe tay ga Vespa cổ điển Gương BGM PRO có tỷ lệ lý tưởng giữa chiều dài tay và mặt gương. Với mặt gương chỉ 95mm, vẻ ngoài hài hòa hoàn hảo với những chiếc xe tay ga công tắc cổ điển. Chiều dài của tay lắp được đo (250mm) để luôn có tầm nhìn hoàn hảo ra phía sau. Nó nhô ra […]
Gương của BGM PRO để lắp tay lái trên xe tay ga Vespa cổ điển Gương BGM PRO có tỷ lệ lý tưởng giữa chiều dài tay và mặt gương. Với mặt gương chỉ 95mm, vẻ ngoài hài hòa hoàn hảo với những chiếc xe tay ga công tắc cổ điển. Chiều dài của tay lắp được đo (250mm) để luôn có tầm nhìn hoàn hảo ra phía sau. Nó nhô ra […]
Gương của BGM PRO để lắp tay lái trên xe tay ga Vespa cổ điển Gương BGM PRO có tỷ lệ lý tưởng giữa chiều dài tay và mặt gương. Với mặt gương chỉ 95mm, vẻ ngoài hài hòa hoàn hảo với những chiếc xe tay ga công tắc cổ điển. Chiều dài của tay lắp được đo (250mm) để luôn có tầm nhìn hoàn hảo ra phía sau. Nó nhô ra […]
LƯU Ý: Theo StVZO §56, mọi phương tiện cơ giới ở Đức, kể cả xe gắn máy, đều yêu cầu ít nhất một gương gắn ở bên trái của xe. SỐ LƯỢNG gương tùy theo đăng ký lần đầu (ĐKXT): KKT trước 01.01.1990 1 gương trái KKT từ ngày 01.01.1990 lên 100 km / h 1 gương trái KKT từ ngày 01.01.1990 trên 100 km / h 2 [... ]
Bộ lắp ráp BGM PRO cho gương cuối tay lái có thể được sử dụng phổ biến cho tất cả xe máy và xe tay ga. Với bộ chuyển đổi, gương cuối tay lái có thể được lắp nhanh chóng và dễ dàng. Không cần sửa đổi phụ kiện hoặc ghi đông. (Xe có tay nắm cao su vẫn đóng ở cuối có thể được trang bị tay nắm mở hoặc cách khác là tay nắm hiện có với [...]
Bộ lắp ráp BGM PRO cho gương cuối tay lái có thể được sử dụng phổ biến cho tất cả xe máy và xe tay ga. Với bộ chuyển đổi, gương cuối tay lái có thể được lắp nhanh chóng và dễ dàng. Không cần sửa đổi phụ kiện hoặc ghi đông. (Xe có tay nắm cao su vẫn đóng ở cuối có thể được trang bị tay nắm mở hoặc cách khác là tay nắm hiện có với [...]
Bộ lắp ráp BGM PRO cho gương cuối tay lái có thể được sử dụng phổ biến cho tất cả xe máy và xe tay ga. Với bộ chuyển đổi, gương cuối tay lái có thể được lắp nhanh chóng và dễ dàng. Không cần sửa đổi phụ kiện hoặc ghi đông. (Xe có tay nắm cao su vẫn đóng ở cuối có thể được trang bị tay nắm mở hoặc cách khác là tay nắm hiện có với [...]
