RT 225 bgm PRO Lambretta xi lanh được chuyển đổi thành một đầu vào màng. Xi lanh RT có lẽ là sự lựa chọn tốt nhất cho động cơ đáng tin cậy, nhanh chóng và tiết kiệm. Khả năng cung cấp điện hài hòa là huyền thoại và động cơ chỉ là niềm vui trong cuộc sống hàng ngày và khi đi du lịch. Một bước khác trong việc mở rộng hình trụ RT là chuyển đổi nó thành một đầu vào có màng ngăn. Chúng tôi cung cấp các loại xi lanh […]

Phanh đĩa sản xuất tại Đức có hỗ trợ lực phanh (Antidive). Điều này có hiệu quả ngăn chặn hiện tượng chạm đáy khó chịu khi phanh. Điều này có nghĩa là lực phanh lớn của phanh đĩa có thể được sử dụng một cách tối ưu. Antidive cũng cho phép lắp ráp các lò xo phuộc mềm hơn, vì chúng không còn phải hấp thụ đáy do mô-men xoắn phanh cao. Điều này giúp cải thiện hành vi lái xe và sự thoải mái […]

Phanh đĩa sản xuất tại Đức có hỗ trợ lực phanh (Antidive). Điều này có hiệu quả ngăn chặn hiện tượng chạm đáy khó chịu khi phanh. Điều này có nghĩa là lực phanh lớn của phanh đĩa có thể được sử dụng một cách tối ưu. Antidive cũng cho phép lắp ráp các lò xo phuộc mềm hơn, vì chúng không còn phải hấp thụ đáy do mô-men xoắn phanh cao. Điều này giúp cải thiện hành vi lái xe và sự thoải mái […]

Bộ giảm xóc BGM PRO SC là một trong những bộ phận khung xe tốt nhất mà bạn có thể sử dụng cho chiếc xe tay ga của mình. Được gia công CNC, nhôm có độ bền cao (6061), cuối cùng được trang bị một lớp phủ anốt cứng chống ăn mòn tuyệt đối, tạo cơ sở cho khung gầm cao cấp. Các thanh piston rất ổn định được gia công theo cách cực kỳ phức tạp để có được bề mặt hoàn hảo với các đặc tính trượt lý tưởng. Bằng cách ấy [...]

Bộ điều chỉnh để chuyển đổi động cơ PX125 / 150 (và các loại tương tự) sang 177ccm. Bộ sản phẩm bao gồm: Bộ xi lanh BGM Pro 177 ống xả Bộ chế hòa khí BGM Pro Touring Bộ phản lực chính SI24 BGM Pro Được thiết kế để có được sự kết hợp tốt nhất có thể giữa công suất, mô-men xoắn và tuổi thọ của động cơ dựa trên loạt động cơ. Bộ này có thể được sử dụng mà không cần điều chỉnh thêm (không cần phay, tiện hoặc mài).

Bộ điều chỉnh để chuyển đổi động cơ PX125 / 150 (và các loại tương tự) sang 177ccm. Bộ sản phẩm bao gồm: Bộ xi lanh BGM Pro 177 ống xả Bộ chế hòa khí BGM Pro Touring Bộ phản lực chính SI24 BGM Pro Được thiết kế để có được sự kết hợp tốt nhất có thể giữa công suất, mô-men xoắn và tuổi thọ của động cơ dựa trên loạt động cơ. Bộ này có thể được sử dụng mà không cần điều chỉnh thêm (không cần phay, tiện hoặc mài).

Bộ điều chỉnh BGM 190ccm bao gồm hai thành phần đáng tin cậy: xi lanh BGM177 / 190, đã được thử và kiểm tra hàng nghìn lần, và trục khuỷu BGM Touring ổn định và đáng tin cậy với hành trình kéo dài (60mm thay vì 57mm). Họ cùng nhau tạo thành một khối cực kỳ hài hòa, một mặt rất mạnh mẽ nhưng mặt khác cũng cực kỳ đáng tin cậy. Hình trụ BGM được thiết kế trực tiếp cho [...]

Phanh đĩa sản xuất tại Đức có hỗ trợ lực phanh (Antidive). Điều này có hiệu quả ngăn chặn hiện tượng chạm đáy khó chịu khi phanh. Điều này có nghĩa là lực phanh lớn của phanh đĩa có thể được sử dụng một cách tối ưu. Antidive cũng cho phép lắp ráp các lò xo phuộc mềm hơn, vì chúng không còn phải hấp thụ đáy do mô-men xoắn phanh cao. Điều này giúp cải thiện hành vi lái xe và sự thoải mái […]

Chỉnh xi lanh 150ccm BGM PRO phù hợp với Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO xi lanh 150ccm với hành trình 57 mm phù hợp với mọi động cơ 2 kênh. Xi lanh gang có ba cổng chuyển và phù hợp với tất cả các động cơ khung rộng có hành trình 57 mm. Xylanh với trục khuỷu 125 mm phù hợp với động cơ 54 cc với hành trình 57 mm.

BGM PRO Superstrong - khớp nối nguyên bản Cực kỳ đàn hồi, rất dễ sử dụng - Sản xuất tại Đức Khớp nối Superstrong kết hợp độ bền cực cao, độ tin cậy tuyệt đối và vận hành dễ dàng. Nó là cơ sở của bất kỳ điều chỉnh động cơ vững chắc nào. Giỏ ly hợp lớn, được gia công bằng máy CNC có độ đồng tâm tuyệt vời và độ cứng xoắn cực cao. Nó cung cấp một [...]

BGM PRO Superstrong - khớp nối nguyên bản Cực kỳ đàn hồi, rất dễ sử dụng - Sản xuất tại Đức Khớp nối Superstrong kết hợp độ bền cực cao, độ tin cậy tuyệt đối và vận hành dễ dàng. Nó là cơ sở của bất kỳ điều chỉnh động cơ vững chắc nào. Giỏ ly hợp lớn, được gia công bằng máy CNC có độ đồng tâm tuyệt vời và độ cứng xoắn cực cao. Nó cung cấp một [...]

Mark Broadhurst đã kết hợp kinh nghiệm của mình từ nhiều thập kỷ điều chỉnh Lambretta và hơn 1.700 xi lanh hai kỳ được điều chỉnh vào quá trình phát triển xi lanh RaceTour. Các xi lanh có sẵn với 195ccm (đường kính 65mm) cho trường hợp động cơ nhỏ 125-175 ccm và với 225ccm (đường kính 70mm) cho trường hợp động cơ 200ccm. Các xi lanh cung cấp hiệu suất tăng lên đáng kể và [...]

de German
X