Trục bánh xe chất lượng cao ổn định tuyệt đối về mặt kích thước * so với nhiều loại trục khác được cung cấp trên thị trường. Với trục được cung cấp ở đây, bánh xe được dẫn hướng hoàn hảo trở lại. Các bề mặt lưu trữ được làm cứng như ban đầu, do đó đảm bảo tuổi thọ lâu dài. TẢI TRỌNG DUY NHẤT Bánh trước bị treo một bên của Vespa gây ra sự phân bố lực không đối xứng lên các ổ trục bánh trước [...]

Vòng đệm trên trục khuỷu dưới ly hợp từ bgm Pro Vòng đệm giữa trục khuỷu và ly hợp có ba nhiệm vụ rất quan trọng cần thực hiện: Thiết lập tải trước được kiểm soát giữa trục khuỷu và ổ bi Cung cấp bề mặt ổ trục trơn cho bánh răng ly hợp trong khi ly hợp đang hoạt động Sản xuất vòng bi để bánh răng với [...]

Trục khuỷu BGM PRO dành cho dòng xe Vespa Wideframe được làm từ phôi hợp kim cao. Phù hợp lý tưởng khi kết nối với xi lanh điều chỉnh khung rộng BGM PRO 150cc. Trục khuỷu được thiết kế như một trục khuỷu điều chỉnh hạng nặng, nhưng tất nhiên nó cũng là một khuyến nghị rõ ràng như một trục gần như không thể phá hủy cho động cơ nguyên bản. Hành trình: Chiều dài thanh kết nối 57mm: chốt piston 110mm: Vòng bi thanh truyền Ø15mm: vòng bi kim (trên và dưới) A [...]

Với dòng Sport và Competition, BGM Pro có hai dòng giảm sóc chất lượng cao trong chương trình phân phối của hãng. Cả hai đều có điểm chung là tay nghề hoàn hảo, chất lượng vật liệu cao và được ABE phê duyệt. Mặc dù có khả năng đàn hồi cao, các bộ giảm chấn rất nhẹ, vì chúng được làm bằng nhôm CNC độ bền cao và có lớp bảo vệ bề mặt nổi bật được làm bằng nhôm anodized cứng. Mặt trước [...]

Đồng hồ tốc độ BGM PRO 160km / h cho Vespa PX (năm sản xuất 1977-1984) Đồng hồ tốc độ BGM PRO có cơ chế đo dòng điện xoáy chính xác với phạm vi hiển thị lên đến 160km / h (đồng hồ tốc độ loạt = 120km / h). Nó thay thế đồng hồ tốc độ 1: 1 do nhà máy lắp đặt. Công nghệ truyền động và động cơ ngày nay cho phép các khái niệm đưa máy đo tốc độ loạt đến giới hạn của nó ở bánh răng thứ ba. BGM Pro [...]

Nếu trục khuỷu có hành trình dài hơn được sử dụng, hành trình bổ sung này phải được bù vì hai lý do. Một mặt do điều kiện cơ học để ngăn cản piston va đập hoặc động cơ chạy quá nén, mặt khác để giữ cho góc điều khiển của xylanh, yếu tố quyết định hiệu suất, trong một phạm vi hợp lý. Nếu nét kéo dài thì […]

Gioăng đế xi-lanh Lambretta dày 2,5 mm dành cho khối động cơ cỡ nhỏ dung tích xi-lanh 125-193 ccm. Lý tưởng để bù cho chiều dài thanh kết nối, sự khác biệt về chiều cao của bề mặt làm kín động cơ, xi lanh bị quay hoặc để có thể thử nghiệm với thời gian điều khiển. Kích thước của các kênh tràn sao cho nó tương ứng với mức tràn tiêu chuẩn. Tốt nhất, nó nên phù hợp với khối động cơ và xi lanh.

bgm - Mã số sản phẩm: BGM7929TL Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,10 kg Danh mục: Động cơ> Ly hợp> Dụng cụ khác Những khách hàng quan tâm đến đai ốc ly hợp cờ lê đúc -BGM ORIGINAL- Vespa Largeframe (đến 1995), cũng được tìm kiếm: Cờ lê đai ốc | Đai ốc khớp nối | Cờ lê đai ốc lâu đài | Công cụ ly hợp | Cờ lê | [...]

Bộ que thăm dầu động cơ và que thăm dầu bánh răng BGM PRO làm bằng nhôm phay CNC, độ bền cao. Có màu bạc hoặc đen anodized Thích hợp cho tất cả các động cơ Piaggio Leader / Quasar 125-300ccm Thay thế que thăm nhựa nguyên bản 1: 1 Không cần dụng cụ Sản xuất chất lượng cao (que thăm có ren + keo vít độ bền cao được gắn chặt ở đầu) Incl. O-ring Sẵn sàng để lắp đặt trực tiếp KIỂM TRA DẦU ĐỘNG CƠ Không chạy động cơ nóng, nếu cần […]

Chất lượng cao! Cao su mặt bên của dòng PX khác nhau ở độ dày của mặt cắt cao su. Về cơ bản có thể hoán đổi cho nhau, dòng mô hình được gọi là PX Lusso (từ năm xây dựng 1984) sử dụng các tấm bên cao su dày hơn đáng kể. Hồ sơ của họ bao gồm nhiều diện tích hơn, cả trên bảng điều khiển bên và trên khung. Vì không có cao su bảng điều khiển bên nào có chất lượng tốt với giá cả hợp lý trên […]

Giày phanh BGM PRO với chất liệu lót 'MADE IN GERMANY' CHẤT LƯỢNG Giày phanh BGM Pro được sản xuất dành riêng cho BGM bởi một trong những nhà sản xuất lót phanh nổi tiếng nhất của Ý. Vật liệu bao phủ đến từ nhà sản xuất Beral của Đức. Chân đế bằng nhôm đúc nguyên khối nên luôn đảm bảo độ khít hoàn hảo. VẬT LIỆU + HIỆU SUẤT Hỗn hợp pad cho [...]

Hộp đựng dầu BGM PRO như một tiện ích bổ sung tuyệt vời cho giá đỡ bánh xe dự phòng trong tấm chắn / lối đi của Vespa và Lambretta Nơi lý tưởng cho một hộp đựng dầu cổ điển làm bằng kim loại tấm (ví dụ: BGM3000 hoặc BGM3000EC). Hộp chứa dầu được vặn đơn giản vào giá đỡ bánh xe dự phòng và / hoặc chính bánh xe dự phòng. Với Vespa PX / LML, nó cũng có thể được sử dụng bên dưới bảng điều khiển bên trái (nếu cần, hãy di chuyển bộ chỉnh lưu pin / còi). Phần đính kèm của dầu có thể ví dụ [...]