Trục bánh xe chất lượng cao ổn định tuyệt đối về mặt kích thước * so với nhiều loại trục khác được cung cấp trên thị trường. Với trục được cung cấp ở đây, bánh xe được dẫn hướng hoàn hảo trở lại. Các bề mặt ổ trục được làm cứng như ban đầu, do đó đảm bảo tuổi thọ lâu dài. TẢI TRỌNG DUY NHẤT Bánh trước bị treo một bên của Vespa gây ra sự phân bố lực không đối xứng lên các ổ trục bánh trước trong trống phanh. Vòng bi kim của trống phanh, càng xa tâm bánh xe, càng chịu tải nặng hơn so với ổ bi nằm tương đối trung tâm. Nếu vòng bi bị lỗi, điều này thể hiện trong một hành vi lái xe rất khác biệt. KIỂM TRA VIỆC LƯU TRỮ Có thể kiểm tra việc cất giữ bằng cách chỉ cần nghiêng bánh xe phía trước qua lại. Để thực hiện việc này, bạn chỉ cần dùng một tay nắm vào phần trên và dưới của lốp và cố gắng nghiêng toàn bộ bánh trước xung quanh tâm. Điều này có thể được thực hiện mà không gặp vấn đề gì trong xưởng / ga ra của riêng bạn với bộ lưu trữ và công cụ mà chúng tôi cung cấp. KIỂM TRA TRỤC BÁNH RẰNG ổ trục kim chạy trực tiếp trên bề mặt của trục bánh trước, điều này cũng cần được kiểm tra. Thông thường, ví dụ, nếu nó không được lấy lại thường xuyên (khoảng 4000km), nó sẽ chạy vào bề mặt ổ trục. Vì vậy, chiếc xe đạp sẽ có thể hoạt động trở lại ngay cả với vòng bi mới, một điều không nên cho thử nghiệm TÜV tiếp theo. May mắn thay ...
- bgm - số mục: 1050166
- Khả dụng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây Cửa hàng trung tâm xe tay ga)
- Trọng lượng: xấp xỉ 0,43 kg
- Thể loại: Khung> phuộc> trục trước
Những khách hàng quan tâm đến trục bánh trước Ø = 20mm -BGM ORIGINAL- Vespa PX (đời 1982), T5 125cc, Cosa, PK cũng đang tìm kiếm: Cầu trước | 20mm | Trục | Phanh trục tang trống | Phanh tang trống | Bánh trước | Cầu trước | Ax de roue avant | Eje delantero | Asse porta ruota anteriore
