Bgm PRO Racing aksel med 54 mm slag er maksimum for racing eller ambisiøs veistilling. I motsetning til en normal aksel er kinnediameteren økt for å oppnå den nødvendige, høyere overlappingen på veivstiften og dermed ytterligere sikkerhet mot rotasjon til tross for økt slag. Dette minimerer risikoen for vridde kinn og sveising med [...]
Solid BGM veivaksel for PX80-modellene. PX80 ble produsert for det tyske markedet og har et slag på bare 48 mm (PX125 = 57 mm). Den vanligste skaden på PX80-motorene er et defekt nedre stanglagerlager, hovedsakelig forårsaket av lange tomgangstider eller slitte trykkstenger. BGM veivaksel har et solid lager og [...]
Høyytelses racingaksel fra BGM. Passer for alle kraftige smårammer som ikke bare vet hvordan de skal bruke fordelen med en meget balansert aksel i forbindelse med en veldig stabil koblingsstang, men som også trenger det. På grunn av den antatt små motorenes stadig økende ytelse, ble kravene til materialet stadig høyere. [...]
Høyytelses racingaksel fra BGM. Passer for alle kraftige smårammer som ikke bare vet hvordan de skal bruke fordelen med en meget balansert aksel i forbindelse med en veldig stabil koblingsstang, men som også trenger det. På grunn av den antatt små motorenes stadig økende ytelse, ble kravene til materialet stadig høyere. [...]
PK125-serien tilbyr noen spesielle funksjoner på motorsiden. PK125S har fortsatt den lille veivakseltypen med den lille, spisse 19mm-kjeglen til Primavera og ET3-modellene. PK125ETS og PK125XL2 har et større lagersete (25 mm) på både skaftet og i veivhuset enn alle andre modeller med liten ramme. Kjeglen er imidlertid identisk med den til [...]
Materiale: BGM-veivakselen er smidd som i den gode gamle Piaggio-tiden. Under smiingen presses materialet sammen under høy temperatur og høyt trykk. Dette resulterer i en høyere tetthet av materialet. Varme forsvinner mye bedre. Materialet er mer motstandsdyktig mot forvrengning. Dette er en stor fordel sammenlignet med reproduserte veivaksler fra andre produsenter hvis materialer brukes.
BGM Pro Spezial veivaksel med nav og forbindelsesstang fra 50ccm-modellene (43mm / 87mm) kombinert med den store dynamostubben (Ø24 / 25mm) til PK125 ETS-modellene. Den mest stabile 50cc veivakselen på markedet, passer inn i alle små rammehus med riktig lager: V50, PK S, PK XL, PK XL2! Se tilbehør for konverteringslager. Passer for følgende motorer til å bruke sylindere til V50 / PK50 [...]
Materiale: BGM-veivakselen er smidd som i den gode gamle Piaggio-tiden. Under smiingen presses materialet sammen under høy temperatur og høyt trykk. Dette resulterer i en høyere tetthet av materialet. Varme forsvinner mye bedre. Materialet er mer motstandsdyktig mot forvrengning. Dette er en stor fordel sammenlignet med veivakselen produsert av andre produsenter hvis brukte [...]
Bgm EVOLUTION veivaksler er racingaksler av høyeste kvalitet. De fullstendig smidde sjaktene er fint balanserte skaft av fullmetall. Både veivbanene og forbindelsesstangen er smidd. Dette gir bølgen utrolig motstandskraft. For å oppnå høyest mulig vekt, noe som er ekstremt viktig for motor med lite vibrasjon, var sjaktene [...]
Materiale: BGM-veivakselen er smidd som i den gode gamle Piaggio-tiden. Under smiingen presses materialet sammen under høy temperatur og høyt trykk. Dette resulterer i en høyere tetthet av materialet. Varme forsvinner mye bedre. Materialet er mer motstandsdyktig mot forvrengning. Dette er en stor fordel sammenlignet med veivakselen produsert av andre produsenter hvis brukte [...]
Bgm ORIGINAL veivaksel gir deg den høyeste kvaliteten til en ekstremt rimelig pris. Produksjonsnøyaktigheten og materialene som brukes er av høyeste kvalitet. Både veivbanene og koblingsstangen er smidd, en kompleks produksjonsprosess som gjør disse akslene ekstremt pålitelige og motstandsdyktige. Lagringen er også på et veldig høyt nivå, det er [...]
Bgm ORIGINAL veivaksel gir deg den høyeste kvaliteten til en ekstremt rimelig pris. Produksjonsnøyaktigheten og materialene som brukes er av høyeste kvalitet. Både veivbanene og koblingsstangen er smidd, en kompleks produksjonsprosess som gjør disse akslene ekstremt pålitelige og motstandsdyktige. Lagringen er også på et veldig høyt nivå, det er [...]
