Materiale: BGM-veivakselen er smidd som i den gode gamle Piaggio-tiden. Under smiingen presses materialet sammen under høy temperatur og høyt trykk. Dette resulterer i en høyere tetthet av materialet. Varme forsvinner mye bedre. Materialet er mer motstandsdyktig mot forvrengning. Dette er en stor fordel sammenlignet med de nyproduserte veivakslene fra andre produsenter hvis materialer ofte ikke en gang når nivået til en serieaksel. Tuning: Den høye kvaliteten på materialet som brukes, tillater også bruk av veldig lette stanghjul uten risiko for å skade veivakselen. Som et resultat kan bedre akselerasjonsadferd kombineres med en betydelig økt holdbarhet for motoren. Dette er spesielt viktig på motorer med stor slagvolum og høye turtall. Kontrollvinkel: Kontrollvinklene til denne veivakselen tilsvarer standardakselen. Dette gjør den ideell for å bygge en standard 125 cc motor samt solid 177cc road tuning. Den nøyaktige produksjonen, materialet som brukes og god lagring muliggjør mange titusenvis av kilometer kjørelengde uten problemer. Design: veivaksel med såkalt liten kjegle (såkalt Sprint-motor av den første serien). Slike bølger kan gjenkjennes av diameteren på akseltetningsringoverflaten på generatorsiden. Dette er området etter kjeglen, men før ...
- bgm - varenummer: 7700010
- Verfügbarkeit: på lager (sjekk tilgjengelighet her på Scootersenterbutikk)
- Vekt: ca. 1,64 kg
- Kategori: Motor> veivaksel> veivaksler
Andre kunder som er interessert i veivaksel -BGM Original 57mm slag- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB, T4, Super så også etter: Veivaksel | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Veivaksel | Veiv | Albero-motorer
