ラリー、スプリント、VBB、スーパー、VNA、VNBなどのベスパトロニック点火システムに後付けするための変換配線ハーネス。より近代的なオルタネーター/点火タイプへの後付けは、路上でより永続的かつ安全になるための試行錯誤された手段です。 非接触CDI点火はほとんど破壊されず、信頼性が高く、最新のコントローラーサポートのオンボード電気システムによる光出力は、電圧が6ボルトから12ボルトに増加するだけでなく、点火ベースプレートが一般により多くの電力を生成できるため、何倍も高くなります。 。 これを行うには、ワイヤリングハーネスを適合させる必要があります。これは、最新の電気機器では、オルタネータがすべてのライトコイルを直列に切り替えて最大出力を実現し、オンボード電圧の出力として使用できるライブケーブルが12本しかないためです。 次に、これは電圧レギュレーターに供給され、オンボード電圧を一定の13〜XNUMXボルトに制限します。 これにより、古い電気システムの恐ろしいドミノ効果を効果的に防ぐことができます。この効果では、XNUMXつのバルブに欠陥があると、すべてのバルブが次々に燃え尽きます。 コントローラの後でのみ、電流が個々の消費者に渡されます。 この技術により、BGMイグニッションベースプレートなどの非常に強力なオルタネーターを使用でき、低速でも高い光出力とイグニッション性能を保証します。 古いシャーシでこのようなオルタネーターを使用するには、パスポートが必要です...
- bgm-アイテム番号： 9077011UVT
- 可用性： 在庫あり（こちらで在庫状況を確認してください） スクーターセンターショップ)
- 重量： 約0,86kg
- カテゴリー： フレーム>電気>配線ハーネス
ワイヤーハーネス変換（ライトスイッチなし）に興味のある他のお客様-BGM PRO、Vespa ACから電子点火への変換（Vespatronic）-Vespa Smallframe V50、50N、PV125、ET3、Vespa Largeframe Sprint、Rally、TS、GT、GTR、... 、また検索： 配線ハーネス| セット| ハーネス| ケーブルセット| ケーブルセット| 車両電気| ボードエレクトリック| スクーターエレクトリック| 失火| エレクトロニクスの問題| 電気的な問題| 弱い光| 悪い| ライト| 軽い| 変換| 変換| 配線| 織機| FaisceauÉlectrique| キットImpiantoElettrico | マゾ|
