シリーズ1〜3のランブレッタモーター用のBGMPROの特殊後輪ベアリング。ランブレッタ専用に作られた特殊ベアリングには、シャフトシールが組み込まれています。 BGMベアリングではシャフトシールリングの組み立ては不要で、高品質のシールリング(NBR)はすでに組み立てられています。 内部クリアランスは、ランブレッタモーターの組み立て特性に適合しています。 完全に[...]

Vespa GS160(GS4)/ SS180モデルの補助シャフトベアリングは、Rally180などの他の大容量Vespaエンジンのものとは大幅に異なります。 GS160 / SS180は、キックスターターピニオンの走行面の外側に取り付けられた大きなニードルベアリングケージを備え、はるかに堅牢で複雑になるように設計されています。 これにより、回転速度が大幅に低下し、ストレージ領域が[...]よりも大幅に大きくなります。

Vespa GS160(GS4)およびSS180モデルのエンジン用のBGMローラーベアリング。 彼らのカウンターシャフトとメインシャフトは、長い間利用できなかった、または疑わしい品質でしか入手できなかった特別なベアリングタイプを持っています。 BGMベアリングは有名なイタリアの会社によって製造されており、閉じたベアリングケージを備えています。 正確な製造と高品質の素材のおかげで[...]

Vespa VNA、VNB、VBB、Super、Sprint、GT、GTRのギアシフト側のメインシャフトベアリング用の125部構成のBGM精密ローラーベアリング水平シリンダーを備えたすべての150 / 1957cc Vespaエンジン(XNUMX年の建設年から)、直接吸引のVNAモデルから開始スイッチラッチ側のマルチパートメインシャフトベアリングを介して。 これは、ベアリングシェル、個々のローラー、およびオープンベアリングケージで構成されています。 [...]

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