ブレーキトルクサポート付きのドイツ製ディスクブレーキ(Antidive)。 これにより、ブレーキング時の煩わしい底打ちを効果的に防ぐことができます。 これは、ディスクブレーキの大きなブレーキ力を最適に使用できることを意味します。 Antidiveは、高いブレーキトルクのためにボトムアウトを吸収する必要がなくなるため、より柔らかいフォークスプリングの組み立ても可能にします。 これにより、運転行動と快適さが向上します[...]

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Vespaラージフレームエンジン用のBGMProのギアボックス。 メインシャフトの有無にかかわらず利用できます。 ギアは、高負荷用の高合金NiCrMoケース硬化鋼(20NiCrMo2-2 / AISI8620)で作られています。 この非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは永久に耐摩耗性になります。 これにより、BGMギアパーツは妥協のないものになります[...]

Vespaラージフレームエンジン用のBGMProのギアボックス。 メインシャフトの有無にかかわらず利用できます。 ギアは、高負荷用の高合金NiCrMoケース硬化鋼(20NiCrMo2-2 / AISI8620)で作られています。 この非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは永久に耐摩耗性になります。 これにより、BGMギアパーツは妥協のないものになります[...]

RaceTourLambrettaシリンダー用に特別に組み立てられたCarburetorキット。 キャブレターキットは、ポリーニキャブレターと当社のbgmPROインテークマニホールドに基づいています。 ノズルにはMBゴムゴムが付属しており、キャブレターとサイドパネルの間の可能な最大距離を提供します。 キャブレターは元の位置と同じように座り、まっすぐです。 オリジナルまたは[...]

Vespaラージフレームエンジン用のBGMProのギアボックス。 メインシャフトの有無にかかわらず利用できます。 ギアは、高負荷用の高合金NiCrMoケース硬化鋼(20NiCrMo2-2 / AISI8620)で作られています。 この非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは永久に耐摩耗性になります。 これにより、BGMギアパーツは妥協のないものになります[...]

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BGMイグニッションベースプレートとイグニッションキットは、高品質エンジンの確固たる基盤です。 強力なオルタネーターは完璧な光出力を保証し、HQ点火コンポーネントはクリーンで強力なエンジン、BGMポールホイールは非常に静かなエンジン運転を保証します。 老朽化した接触制御電気システムを、メンテナンスフリーの最新の高性能点火装置にアップグレードするのに理想的です。 利点:最大巻線数による高光出力実証済みの励起コイル[...]

特にBGMRTランブレッタシリンダー用のキャブレターキット。 キャブレターキットは、ポリーニキャブレターと当社のbgmPROインテークマニホールドに基づいています。 ノズルにはMBゴムゴムが付属しており、キャブレターとサイドパネルの間の可能な最大距離を提供します。 キャブレターは元の位置と同じように座っており、まっすぐです。 オリジナルまたはbgm [...]

ベスパをメンテナンスフリーでパワフルで信頼性の高いイグニッション/ジェネレーターユニットにすばやく変換するための高品質コンポーネントで作られたBGMPROイグニッションセット。 特徴接触点火から電子点火への変換すでにアイドル電圧で安定化された12ボルトのオンボードネットワークメンテナンスフリーで信頼性の高い電子点火はすぐに開始します良好な同心度の軽量でバランスの取れたポールホイールより多くの電力より良い加速オルタネーター[...]

ベスパをメンテナンスフリーでパワフルで信頼性の高いイグニッション/ジェネレーターユニットにすばやく変換するための高品質コンポーネントで作られたBGMPROイグニッションセット。 特徴接触点火から電子点火への変換すでにアイドル電圧で安定化された12ボルトのオンボードネットワークメンテナンスフリーで信頼性の高い電子点火はすぐに開始します良好な同心度の軽量でバランスの取れたポールホイールより多くの電力より良い加速オルタネーター[...]

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私たちScooterCenter GmbH(本社:ドイツ)は、技術的に必要な範囲でのみ、このWebサイトを運営するために個人データを処理します。 詳細はすべて、データ保護宣言に記載されています。
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