ブレーキトルクサポート付きのドイツ製ディスクブレーキ(Antidive)。 これにより、ブレーキング時の煩わしい底打ちを効果的に防ぐことができます。 これは、ディスクブレーキの大きなブレーキ力を最適に使用できることを意味します。 Antidiveは、高いブレーキトルクのためにボトムアウトを吸収する必要がなくなるため、より柔らかいフォークスプリングの組み立ても可能にします。 これにより、運転行動と快適さが向上します[...]
ブレーキトルクサポート付きのドイツ製ディスクブレーキ(Antidive)。 これにより、ブレーキング時の煩わしい底打ちを効果的に防ぐことができます。 これは、ディスクブレーキの大きなブレーキ力を最適に使用できることを意味します。 Antidiveは、高いブレーキトルクのためにボトムアウトを吸収する必要がなくなるため、より柔らかいフォークスプリングの組み立ても可能にします。 これにより、運転行動と快適さが向上します[...]
BGM PRO SCショックアブソーバーシリーズは、スクーターを処理できる最高のシャーシコンポーネントの6061つです。 完全に耐食性の硬質陽極酸化コーティングが最終的に装備されたCNC機械加工の高強度アルミニウム(XNUMX)は、ハイエンドシャーシの基礎を形成します。 非常に安定したピストンロッドは、理想的な滑り特性を備えた完璧な表面を得るために、非常に複雑な方法で機械加工されています。 それによって [...]
チューニングキットエンジン
BGM177TKTチューニングキット-BGMPRO 177 cc 3チャンネル、個別潤滑の車両-Vespa PX125、PX150、Cosa125、Cosa150-ツーリングセット
PX125 / 150(および同様の)エンジンを177ccmに変換するためのチューニングキット。 セット内容:シリンダーキットBGM Pro177排気BGMProツーリングキャブレターSI24BGM Proメインジェットセットシリーズエンジンに基づいて、出力、トルク、および耐用年数の可能な限り最高の組み合わせを実現することを目的としています。 セットは、それ以上の調整作業なしで使用できます(ミリング、回転、または研削は必要ありません)。
チューニングキットエンジン
PX125 / 150(および同様の)エンジンを177ccmに変換するためのチューニングキット。 セット内容:シリンダーキットBGM Pro177排気BGMProツーリングキャブレターSI24BGM Proメインジェットセットシリーズエンジンに基づいて、出力、トルク、および耐用年数の可能な限り最高の組み合わせを実現することを目的としています。 セットは、それ以上の調整作業なしで使用できます(ミリング、回転、または研削は必要ありません)。
ブレーキトルクサポート付きのドイツ製ディスクブレーキ(Antidive)。 これにより、ブレーキング時の煩わしい底打ちを効果的に防ぐことができます。 これは、ディスクブレーキの大きなブレーキ力を最適に使用できることを意味します。 Antidiveは、高いブレーキトルクのためにボトムアウトを吸収する必要がなくなるため、より柔らかいフォークスプリングの組み立ても可能にします。 これにより、運転行動と快適さが向上します[...]
BGM PROスーパーストロング-オリジナルの非常に弾力性のあるカップリング、非常に使いやすい-ドイツ製スーパーストロングカップリングは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 これは、堅実なエンジンチューニングの基礎です。 巨大なCNC機械加工のクラッチバスケットは、優れた同心性と非常に高いねじり剛性を備えています。 それは[...]を提供します
BGM PROスーパーストロング-オリジナルの非常に弾力性のあるカップリング、非常に使いやすい-ドイツ製スーパーストロングカップリングは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 これは、堅実なエンジンチューニングの基礎です。 巨大なCNC機械加工のクラッチバスケットは、優れた同心性と非常に高いねじり剛性を備えています。 それは[...]を提供します