BGM Pro的变速箱，用于Vespa大框架引擎。 可以带或不带主轴。 齿轮由高合金NiCrMo表面硬化钢（20NiCrMo2-2 / AISI8620）制成，可承受最高负载。 这种极好的基础材料甚至可以承受最高的发动机性能。 精确定义的表面硬化至58-60HRC，使小齿轮永久耐磨。 这使得BGM齿轮零件成为每位认真的发动机制造商的不折不扣的材料。 应用高度开发的齿轮可用于所有类型的应力，无论它是标准引擎，旅行车还是赛车。 我们提供的变速箱具有PX125（短四级）或PX200（原始等级）的等级。 两种版本均与125-200cc型号的副轴兼容。 运动型引擎/驾驶员使用短四挡选项。 齿轮跳变较小，电动机立即再次连接到功率范围。 适用的Vespa Largeframe变速箱大致分为新旧类型：PX old（-1983）使用旧类型直到1983年左右。 他使用主轴，齿轮仅通过卡簧固定在一侧（利马）。 它还具有一个曲柄开关叉。 PX Lusso（1984-）也是PX Disc，My，2011，T5，Cosa自1984年左右开始使用这种新型，不仅在Vespa PX中，而且在T5，Cosa和...
- bgm-商品编号： BGM6936AK
- 供货状态：预订 缺货（请在此处检查可用性） 滑板车中心店)
- Gewicht： 约 6,78 公斤
- 类别： 发动机>变速器>变速器
对变速箱（包括主轴的齿轮）感兴趣的其他客户-BGM PRO- Vespa PX old（-1984）-PX125（VNX1T 146314-> VNX2T 232052），PX150（VLX1T 264565-624601），PX200（VSX1T-> 315266） ，Rally180（VSD1T），Rally200（VSE1T）…也搜索： 齿轮| 设置| 齿轮组| 齿轮| 齿轮| 变速箱| 齿轮| 齿轮| 变速箱| 电路| 齿轮| Eje trasero | Eje engranaje cambio | Eje secundario cambio | Eje de engranajes |
