前大灯具有2个35瓦卤素灯！ 适用于Yamaha Aerox / MBK Nitro。头灯装置不仅为您带来极其明亮和明亮的灯光，而且光学特性也比旧系列头灯更加现代和成熟，并且可以单独切换灯。 带有E-mark（无需注册即可用于交通）！ bgm-商品编号：BGM5091可用性：[...]
1984年以来的PK / PX Lusso车型的灯开关，仅适用于不带电池但带有喇叭整流器的车辆。 德国的Lusso型号没有电池（Elestart型号除外），并且在机架上使用交流电源。 有一个单独的整流器来控制喇叭（左侧罩下方的黑匣子，带有绿色/黑色条纹的连接电缆）。 这个 [...]
前大灯具有2个55瓦卤素灯！ 适用于Yamaha Aerox / MBK Nitro。头灯装置不仅为您带来极其明亮和明亮的灯光，而且光学特性也比旧系列头灯更加现代和成熟，并且可以单独切换灯。 带有E-mark（无需注册即可用于交通）！ bgm-商品编号：BGM5092可用性：[...]
BGM Pro Conversion电灯开关是以下产品的完美补充：7673183点火装置-BGM Pro电子装置-Vespa V50-V90，PV，ET3，PK S 9077011线束组转换-BGM PRO，Vespa AC转换为电子点火7672167大灯-OEM质量，矩形Vespa V50特殊-Bilux如果车辆带有电子点火装置并带有[...]
如果要在其中安装更现代的125伏电压电机和新线束，则对于经典的Vespa（例如Sprint，Rally或Primavera（PV50）和V12）需要此电灯开关。 该开关具有为此所需的喇叭触点，该喇叭触点被设计为“闭合器”。 标准安装的交换机具有[...]
安装时，所有Vespa刹车灯开关均已启动。 换句话说，踏板已经在空转状态下压住弹簧加载的致动销。 这就是为什么我们总是将开关的功能命名为它们在安装时起作用的原因。 另一方面，如果您不小心握住开关，则电路图与我们指示的相反。 在里面 [...]
精巧的小电缆分支，即使在1998年生产年份之前，也能在装有盘式制动器的车辆上改装刹车灯功能。 为此，拧紧制动泵上的制动灯开关（如果尚不存在）。 电缆分支适当地进行了预组装，可以直接连接（包括橡胶密封件）。 将电缆通过转向头和车架内部引至制动踏板，并与制动踏板平行。
高品质新版电缆盒，适用于1984年以前生产的经典Vespa PX型号和Sprint Veloce型号，均带有电池。 比亚乔（Piaggio）长期未有销售，我们以非常高质量的价格复制了它们。 高品质塑料，与原始材料完全一样的1：1。 注意：也可用于不带[...]的1984年以前的PX型号
适用于1984年之前经典Vespa PX型号的高质量电缆盒的新版本。安装在号角下方。 比亚乔（Piaggio）长期未有销售，我们以非常高质量的价格复制了它们。 高品质塑料，与原始材料完全一样的1：1。 bgm-项目号：1163603可用性：有现货（请在此处查看踏板车的可用性[...]
高品质的经典Vespa PX电缆盒的新版本。 这里是PX型号的特殊版本，直到1984年才在德国推出，并且没有电池。 这些车辆的线束在点火侧已经具有圆形连接器，就像后来的PX Lusso车型一样。 因此，该盒子高于德国[...]
高品质的新版电缆盒，用于经典的小尺寸Vespa。 比亚乔（Piaggio）长期未提供产品，但我们已经以很高的质量复制了它们。 高品质塑料，与原始材料完全一样的1：1。 与原始产品的唯一差异是供货范围内的菲利普斯螺钉（而不是一字槽螺钉）。 bgm-项目号：9010024N可用性：有现货（请检查[...]
