BGM PRO Vespa PK XL2转向管-改装用于Vespa Largeframe（大约1961-1979年），例如Super 125/150，Sprint150，Rally180 / 200，GT / GTR125，TS125 Motovespa DS200，Sprint / GS150（04C），GT160（09C ）旧的前叉的问题旧的Vespa大框架型号的前叉具有过时的阻尼和悬架运动学特性。 由于设计的原因，当用力制动时，底盘会迅速下垂（“ [...]
如果PK叉装有盘式制动器，则减震器支座会偏移。 这与盘式制动器最初仅为PX型号设计的事实有关。 该转接板还将其在顶部向外移动，以使风门再次伸直。 同时，它降低了5毫米，这是一个[...]
Li家族的所有Lambretta（Li，LiS，TV，GT，SX，DL，GP）的前叉弹簧。 弹簧比原始的Lambretta叉形弹簧硬10％，并且是在德国制造的。 弹簧稳定且经喷丸处理。 由于导线表面承受的弹簧负荷最大，因此喷丸处理对于动态承受高负荷更为重要
BGM原装摆臂轴承组，用于修订前叉和摆臂之间的轴承。转向管和前轮摆臂之间的连接是Vespa车型上的高应力组件。 必须安全吸收和转移来自各个方向的力。 摆臂轴承负责精确的车轮导向并传递转向脉冲。 因此，也是TÜV相关组件。 营地[...]
由聚氨酯制成的BGM PRO静音橡胶。 与原始橡胶相比，它显着更紧密，可将自然运动降至最低。 阻尼以定义和精确的方式工作。 这使车辆显得更紧，阻尼器响应更快。 该套件包含前桥减震器的两种橡胶。 橡胶坐在减震器上，并且每个都在[...]
bgm-产品编号：BGM7707A可用性：有库存（请在Scooter Center商店中查询可用性）重量：约0,02 kg类别：框架>减震器>减震器支架其他正在寻找减震器弹簧弹簧板的客户在前部，前叉/摆臂上方-BGM PRO-大画幅冲刺（VLB1T），拉力赛（VSD / VSE），GT / GTR125（VNL2T），超级（VNC / VBC），TS125（VNL3T），VNA，VNB，VBA， VBB，[...]
