BGM螺丝/夹头奶嘴由日本摩托车行业的供应商制造，品质卓越。 尺寸完全符合Piaggio / Innocenti的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 制动器/离合器拉线所用的梨形奶嘴需要合适的适配器才能插入车把的圆形切口中。 不幸的是，没有[...]

拉力赛，Sprint和Primavera车型的原始尾灯透镜的非常漂亮的复制品。 玻璃的加工质量，形状和图案都非常接近SIEM的原始玻璃。 仅不存在原始SIEM玻璃的测试标记（反射镜上除外）。 交货，包括组装的上部塑料盖，不带紧固螺钉。 （美国）bgm-商品编号：[...]

用于IDM改装点火的BGM PRO CDI-原始光学元件与用于旅行引擎的优化点火曲线相关-巡回发动机上原始IDM CDI的问题所有基于IDM的点火（Vespatronic，Malossi VesPower，Polini IDM，Varitronic，Pinasco Flytech，Parmakit等）都使用相同的CDI。 它们的点火曲线专为具有高性能和高速度的高性能发动机而设计。 [...]

调整螺钉组，适用于Dell'Orto的PHBN化油器系列（横截面均为10mm-17,5mm）。 包含螺旋桨和惰轮。 含税弹簧和后面的O形圈/密封件。 用于带有电子扼流圈支架的化油器。 PHVA系列主要用于配备比亚乔（Piaggio）发动机bgm的车辆-货号：7673420可用性：有现货（请检查[...]

BGM Pro电缆分支是对用于Vespatronic点火器的BGM Pro转换线束的补充。 问题Vespatronic点火器的电缆颜色与用于电子点火的Piaggio电缆线束的传统配色方案大不相同（BGM Pro转换电缆束中也有这种颜色）。 比亚乔/ BGM使用绿色（关闭引擎），蓝色（光通量），黑色（地面）。 解决方案BGM Pro电缆分支[...]

前bgm减震器，带16向可调节回弹调节器，是对所有类型的叉簧的更新。 与渐进式BGM Pro叉簧配合使用时效果特别好。 易于安装，可直接安装在标准的附加减震器安装座上。 无需焊接工作或进一步修改。 完美地补充了后bgm减震器。 应当安装阻尼器，以便调节器[...]

敞开式进气歧管，适用于所有带有较小接口的Piaggio 50-80进气歧管，适用于连接宽度较小的化油器（Areche 17,5-21 mm，Dellorto 12-19 mm）性能显着提高，因为发动机最终可以自由呼吸。 结果是更好的加速度值和更自由的转弯，从而有更高的最高速度。非常微妙，因为原始的空气箱继续

高品质电缆，带有坚固的PVC护套。 提供多种不同的颜色，例如比亚乔（Piaggio）车辆中使用的颜色。 提供0,85mm²和2,0mm²的电缆横截面。 外径0,85mm²=Ø2,3mm外径2,0mm²=Ø3,1mm电缆类型：单芯绝缘：符合DIN ISO 6722和LV112的特殊PVC温度范围：-40至+ 120°C导体：裸铜线长度：10米[... ]

如果要在其中安装更现代的125伏电压电机和新线束，则对于经典的Vespa（例如Sprint，Rally或Primavera（PV50）和V12）需要此电灯开关。 该开关具有为此所需的喇叭触点，该喇叭触点被设计为“闭合器”。 标准安装的交换机具有[...]

BGM Pro齿轮零件是超坚固的材料。 齿轮由高合金NiCrMo表面硬化钢（20NiCrMo2-2 / AISI8620）制成，可承受最高载荷。 很好的基础材料甚至可以承受最高的发动机性能。 精确定义的表面硬化至58-60HRC，使小齿轮极耐磨损。 比Piaggio Ware好。 始终如一的高质量。 不妥协。 更好地适用于所有[...]

BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]

bgm PRO静音橡胶通过框架中电机的更精确引导来改善行驶性能。 增强橡胶的硬度仅略微提高。 因此，尽管悬挂更严密，仍可保持驾驶舒适性。 借助增强的bgm防震橡胶，底盘可获得方向稳定性，转向精度和刚性。 组装很容易，并提供例如[...]