Vespa PK125 ETS型号的曲轴具有所有小框架发动机中最稳定的曲轴短管。 它在发电机侧的轴承座处的直径为Ø25mm，因此能够承受所有负载。 因此，ETS曲轴类型在调谐发动机中非常受欢迎。 但是，由于直径较大，因此曲轴不能与标准[...]一起使用。

BGM Pro的变速箱，用于Vespa大框架引擎。 可以带或不带主轴。 齿轮由高合金NiCrMo表面硬化钢（20NiCrMo2-2 / AISI8620）制成，可承受最高负载。 这种极好的基础材料甚至可以承受最高的发动机性能。 精确定义的表面硬化至58-60HRC，使小齿轮永久耐磨。 这使得BGM齿轮零件毫不妥协[...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

尼斯PX Kickstarter，具有高品质和清洁效果。 铬。 bgm-项目号：5050019C可用性：有货（请在Scooter Center商店中查询可用性）重量：约0,32 kg类别：电机>变速箱> Kickstarter对Kickstarter-BGM ORIGINAL- Vespa PX，Cosa感兴趣的其他客户-对chrome感兴趣，还寻找了：Kickstarter | [...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

bgm PRO Superstrong是用于小框架的即插即用耦合解决方案-德国制造。 这里是意大利制造商DRT Racing的特殊版本的辅助轴。 其辅助轴将离合器向离合器盖的方向移动1,5mm。 为了避免距离过大，我们提供了可精确补偿此1,5mm的联轴器。 [...]

BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]

bgm-项目号：BGM6396UB可用性：有货（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约0,16 kg类别：车架>电缆>电缆其他对通用列车-BGM ORIGINAL有兴趣的客户，Ø= 1.2 mm x 2500mm，套筒= 2200mm，乳头直径= 3mm x 3mm，内套筒PE，编织电缆，黑色-用作油门电缆，有兴趣寻找[...]

现在，我们为您提供优质的裸铜电缆接线片，用于压接和/或焊接。 裸露的黄铜非常易于焊接，并且与原始线束的外观相对应。 结合我们合适的电缆，布吉管和伸缩管套件，可以修复有故障的线束，或者在必要时进行修理，甚至是全新的。 电缆接线头是[...]

BGM PRO Superstrong-原始的极强弹性联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 CNC制造的大型离合器篮具有出色的同心度和极高的扭转刚度。 它提供了一个[...]

BGM齿轮肩环的制造精度很高。 它们被硬化并被平面平行于百分之一毫米。 因此，它们与指定的尺寸完全对应。 质量保证保证最大偏差仅为尺寸不足百分之一毫米。 这使得BGM碟片比Piaggio肩环精确得多。 为什么使用肩环来补偿[...]之间的轴向游隙

BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]