材料：BGM曲轴的锻造就像在古老的比亚乔时代一样。 在锻造过程中，材料在高温和高压下被压在一起。 这导致了更高的材料密度。 散热要好得多。 该材料更耐变形。 与其他使用过[...]的制造商生产的曲轴相比，这是一个巨大的优势。

破解！ 牵引绳可以吸收巨大的负载。 我们提供的火车的撕裂极限是几吨的拉力。 紧要关头，您甚至可以用它拖曳汽车。 火车为何仍会中断取决于火车的装载错误。 祖格勒1号是所谓的普通铸脊。 刹车离合器杆通常是[...]

厚度为2,5毫米的Lambretta气缸底垫，用于排量为125-193 ccm的小型发动机缸体。 是补偿连杆长度，发动机密封面高度差异，气缸扭曲或补偿试验时间的理想选择。 确定溢出通道的大小，使其对应于标准溢出。 理想情况下，它应与发动机缸体和气缸匹配。

bgm-项目号：BGM4502可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约0,00千克类别：车架>制动器>制动离合器杆其他对制动杆套件感兴趣的客户-BGM PRO CNC运动，短（130毫米）-Vespa GT，GTL，GTS 125-300-镀铬很感兴趣，还寻找：刹车杆| 刹车手柄杠杆[...]

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BGM PRO 177活塞环具有极高的抗断裂性，由于其涂层而具有很小的摩擦力，并且非常抗扭。 它们的厚度为1mm，也适合于宽而高的出口形状。 戒指成对包装。 直径为63,0mm的活塞环也适合：177 / 187ccm Parmakit 177 / 187ccm Polini Alu 177 / 187ccm皮纳斯科[...]

由特殊的灰铸合金制成的高品质铸缸套件。 在这里，您会发现价格便宜的气瓶套件，其原始设备制造商的质量最好。 气缸在所有细节上都与原始零件相对应，因此，如果必须进行令人惊讶的升级至50 cc或原始气缸已将机翼拉长，则这是一个很好的选择。 气缸和[...]的加工和质量

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

这种实用的定量瓶可以完成两个任务：一方面，它可以用作最多250毫升的存储容器，同时，可以非常快速，轻松地定量添加少量。 只需按下下部瓶体即可充满上计量室，并在5毫升至10毫升的范围内具有两个刻度标记。

对于Quattrini M210，重新制造了bm PRO Big Box的歧管。 这意味着可以将所有2至4版的Big Box安装在Quattrini M210上。 M210的气缸上有一个倾斜的排气法兰。 该角度只能在M210上找到。 TS1出口连接也必须重新设计和调整。 距离 [...]

BGM螺丝/夹头奶嘴由日本摩托车行业的供应商制造，品质卓越。 尺寸完全符合Piaggio / Innocenti的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 制动器/离合器拉线所用的梨形奶嘴需要合适的适配器才能插入车把的圆形切口中。 不幸的是，没有[...]

前减震器对bgm COMPETITION具有16向可调节回弹和压缩调节。 得益于膨胀油箱，COMPETITION减震器完全适合比赛，并由Team Replay在2018年英国BSSO赛车系列中成功驾驶。与BGM Pro Sport减震器相比，它们提供了更宽的调节范围，更佳的响应性以及由于更大的机油量而非常热稳定。 [...]