Bánh răng chính của BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm từ thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh xe chính BGM. Sản xuất đáp ứng cao […]
Bánh răng chính của BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm từ thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh xe chính BGM. Sản xuất đáp ứng cao […]
Bánh răng chính của BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm từ thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh xe chính BGM. Sản xuất đáp ứng cao […]
Bánh răng chính của BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm từ thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh xe chính BGM. Sản xuất đáp ứng cao […]
Bánh răng chính của BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm từ thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh xe chính BGM. Sản xuất đáp ứng cao […]
Bánh răng chính của BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm từ thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh xe chính BGM. Sản xuất đáp ứng cao […]
Truyền
BGM01802 Bánh răng sơ cấp -BGM PRO 2,56-> 2,46- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 28 răng
Tất cả các động cơ khung nhỏ luôn có cùng tỷ số truyền (ngoại trừ ba cấp và số tự động). Tỷ số truyền dài hơn chỉ đạt được trước khi hoạt động với cái gọi là bánh răng sơ cấp có chiều dài khác nhau. Các bản dịch này có sẵn ở nhiều cấp độ dịch. Việc dịch chuyển này sẽ kéo dài bao lâu tùy thuộc vào dịch chuyển sẵn có và sự phân phối năng lượng của động cơ. Trong lớp học lớn ([...]
Truyền
BGM01801 Bánh răng sơ cấp -BGM PRO 2,56-> 2,65- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 26 răng
Điều này cho phép bạn rút ngắn toàn bộ tỷ số truyền của mình mà không cần phải mở toàn bộ động cơ. Cách nhanh chóng nếu bánh răng thứ tư quá dài và kết nối bánh răng có vấn đề. Bánh răng bgm được làm cứng bằng 58 HRC và do đó tương ứng với chất lượng Piaggio OEM. bgm - Số mặt hàng: BGM01801 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây trong [...]
Mọi người đều biết vấn đề, bản dịch gốc đơn giản là quá ngắn để điều chỉnh xi lanh. Xi lanh bị chết hoặc công suất không được chuyển đổi thành tốc độ đúng cách. Bánh xe chính của bgm PRO có thể nhanh chóng trợ giúp. Mà không cần phải chia động cơ. Ngay cả giỏ ly hợp cũng không phải tháo rời để sử dụng bánh răng nguyên bản (15 răng) của tất cả […]
