Phanh đĩa sản xuất tại Đức có hỗ trợ mô-men xoắn phanh (Antidive). Điều này có hiệu quả ngăn chặn hiện tượng chạm đáy khó chịu khi phanh. Điều này cho phép lực phanh lớn của phanh đĩa được sử dụng một cách tối ưu. Antidive cũng cho phép lắp ráp các lò xo phuộc mềm hơn, vì chúng không còn phải hấp thụ đáy do mô-men xoắn phanh cao. Điều này giúp cải thiện đáng kể hành vi và sự thoải mái khi lái xe. Đối với phanh đĩa nguyên bản - Phuộc, phanh phù hợp mà không cần sửa đổi. Do có hỗ trợ chống lặn, việc sử dụng lốp rộng hơn 3.50-10 chỉ có thể ở một mức độ hạn chế. Đĩa phanh được sử dụng có đường kính ngoài 220 mm và được vặn 10 lần. Giá đỡ kẹp phanh được thiết kế cho kẹp phanh 4 pít-tông của bgm PRO và Stage6. Điều này cho phép đạt được giá trị giảm tốc rất cao trên Lambretta. Việc chuyển đổi rất hài hòa nhờ trống phanh SIL nguyên bản. Trống được cung cấp với tất cả các bộ phận nhỏ cần thiết (vòng bi, vòng đệm trục, ống lót, v.v.). Trống không sơn. Các chủ đề được cung cấp với chèn thép. Phanh được lắp ráp trước. Lưu ý khi lắp ráp: Tháo chốt hỗ trợ mômen phanh trên các liên kết phuộc đối với phanh tang trống Giá đỡ cho chức năng chống lặn phải ở góc 90 ° so với phuộc. Cần đảm bảo rằng có đủ khoảng cách với lốp.
- bgm - số mục: BGM7890EKT
- Khả dụng: không có trong kho (vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây Cửa hàng trung tâm xe tay ga)
- Trọng lượng: xấp xỉ 0,23 kg
- Thể loại: Khung> Phanh> Trục trước
Những khách hàng khác quan tâm đến trục bánh trước bao gồm đai ốc -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, LD (1957) cũng tìm kiếm: Phanh đĩa | Đặt | Phanh đĩa | Bộ chuyển đổi | Bộ chuyển đổi | Grimeca | Bộ chuyển đổi đĩa phanh | Thủy lực | Thủy lực | Thủy lực đầy đủ | Hoàn toàn thủy lực | Bộ chuyển đổi đĩa phanh | Bộ đĩa phanh | Bộ đĩa phanh | Phanh | Chuyển đổi phanh | Bộ phanh | Bộ phanh đĩa | Phanh | Bộ Phanh Đĩa | Bộ Phanh Đĩa | Bộ Phanh Đĩa | Chuyển đổi phanh Hydrualic | Frein à disque | Freno A Disco | Freno De Disco |