Trục bgm PRO Racing với hành trình 54 mm là mức tối đa để điều chỉnh đường đua hoặc đường tham vọng. Ngược lại với trục thông thường, đường kính má đã được tăng lên để đạt được độ chồng chéo cần thiết, cao hơn trên chốt tay quay và do đó tăng cường an toàn chống quay dù hành trình tăng lên. Điều này giảm thiểu nguy cơ xoắn má và hàn với những nhược điểm thông thường là không cần thiết. Trong trường hợp vỏ nguyên sinh, do đó vỏ phải được kéo thành 88 mm. Một lợi thế rất lớn là thanh kết nối dài 105 mm chất lượng cao với các lỗ bôi trơn gọn gàng và hiện dày 5 mm. Nó dài hơn 125 mm so với thanh kết nối tiêu chuẩn của dòng 0223 series. Ưu điểm của thanh nối dài hơn là góc lệch thuận lợi hơn và dẫn đến ma sát của piston trong rãnh thấp hơn. Điều này làm tăng hiệu suất và dẫn đến việc nén trước thấp hơn, điều này đặc biệt đúng với các hệ thống Reso mới như. phép thuật lửa từ Ludwig và Scherer hoạt động tuyệt vời. Quá trình chuyển đổi từ các cổng chuyển sang vỏ động cơ cũng có thể được thiết kế để tiết kiệm lưu lượng hơn nhiều, mang lại hiệu suất tốt hơn. Chúng tôi cũng khuyên bạn nên sử dụng bộ đệm (BGM7) để tạo khoảng cách với xi lanh và giữ nguyên thời gian của van. Hơn nữa, phải sử dụng đinh tán M0290 dài hơn (BGM 7673184). Tất cả những điều này được bao gồm trong bộ (XNUMX). Trục được lắp với ổ trục tiêu chuẩn của ...
- bgm - số mục: 7673152
- Khả dụng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây Cửa hàng trung tâm xe tay ga)
- Trọng lượng: xấp xỉ 1,75 kg
- Thể loại: Động cơ> trục khuỷu> trục khuỷu
Những khách hàng khác quan tâm đến trục khuỷu -BGM Pro RACING (cho đầu vào van sậy) hành trình 54mm đầy đủ, thanh nối 105mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (côn Ø 24mm) cũng tìm kiếm: Trục khuỷu | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Trục khuỷu | Quây | Albero Motore | De círculo hoàn thành |
