Vòng bi côn có bề mặt tiếp xúc lớn hơn và do đó có khả năng đàn hồi cao hơn đáng kể so với các giải pháp nhà máy thông thường với ổ bi. Vòng bi lăn côn có thể đối phó với tải trọng cao của hệ thống phanh mạnh mẽ tốt hơn nhiều và cũng chịu mài mòn hơn nhiều. Chúng tăng cường sự an toàn khi lái xe bằng cách đảm bảo trạng thái lý tưởng của tay lái êm ái, không bị bó cứng trong một thời gian rất dài. Một tiêu chí trở nên đáng chú ý muộn nhất là ở lần kiểm tra TÜV tiếp theo. Các mức thuế có sẵn cho trên hoặc dưới cũng như trong một bộ. Chúng thay thế hoàn toàn các vòng bi điều khiển thông thường bao gồm cả vỏ ổ trục.
- bgm - số mục: BGM7939L
- Khả dụng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây Cửa hàng trung tâm xe tay ga)
- Trọng lượng: xấp xỉ 0,17 kg
- Thể loại: Khung> ngã ba> tai nghe
Những khách hàng khác đang tìm kiếm Tai nghe - Vòng bi đầu lái -BGM PRO, Vòng bi côn- Piaggio, Gilera, Vespa - đáy (2 cái) - Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180, GTS, HPE, ET2, ET ... cũng được quan tâm, tìm kiếm: Thuế suất | Bộ bạc đạn đầu lái | Vòng bi đầu lái | Vòng bi đầu ống | Gối lái | Lắp ống lái | Đầu ống lưu trữ | Bộ bạc đạn phuộc | Gối trụ lái | Bộ bạc đạn cột lái | Thuế suất kho | Thuế suất chỉ đạo | Tai nghe | Gối lái | Chỉ đạo | Đặt | Jeu De Roulements De Direction | Bộ Sterzo | Kit Rodamientos Dirección |
