Chuyển đổi tay phanh bao gồm cả cam phanh để dễ dàng chuyển đổi cáp phanh sau sang công nghệ ren hiện đại. Điều này có nghĩa là loại cũ có thể được nghỉ hưu với thiết bị an toàn cáp hãm chỉ bằng kẹp. Công nghệ mới cho phép điều chỉnh nhanh chóng và an toàn bằng cách sử dụng một đai ốc có khía. Cũng lý tưởng trong đua xe khi động cơ được thay đổi thường xuyên hoặc phanh phải được điều chỉnh nhanh chóng. CÁC BIỆN PHÁP CHUYỂN ĐỔI CẦN THIẾT: Để thực hiện chuyển đổi, phải tạo rãnh trên dây dẫn cáp của bàn đạp phanh. Cáp phanh T5 có một núm đúc ở mỗi đầu và do đó không còn có thể luồn qua lỗ trần trên thanh dẫn cáp trên bàn đạp. Hơn nữa, vít định vị trên khối động cơ PK phải được tháo ra và khoan ren (~ 7,2mm).
- bgm - số mục: 3331260KT
- Khả dụng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây Cửa hàng trung tâm xe tay ga)
- Trọng lượng: xấp xỉ 0,50 kg
- Thể loại: Khung> phanh> cáp
Những khách hàng quan tâm đến bộ cáp phanh -BGM ORIGINAL- Vespa PK S / XL / XL2 - bộ chuyển đổi sang cáp điều chỉnh có ren cũng tìm kiếm: Cáp phanh | Cáp phanh | Cáp phanh | Đặt | Bộ chuyển đổi | Bộ chuyển đổi | Chuyển đổi | Bộ đổi nguồn phanh | Chuyển đổi phanh | Phanh sau | Chuyển đổi phanh sau | Phanh | Cáp | Bộ dây phanh | Bộ cáp | Cam phanh | Mặt sau | Lệch tâm | Tay phanh | Phanh lệch tâm | Lệch tâm | Echzenter | Cam | Núm vặn phanh | Núm ty | Trục phanh | Trục phanh | Phanh | Mặt sau | Phanh | Cam | Came De Frein Arrière | Bocciolo Freno Posteriore | Leva De Freno Atrás |
