Bộ dụng cụ này dịch chuyển điểm trục của bộ giảm xóc đến độ cao của tâm bánh xe. Điều này kiểm soát bộ giảm xóc trực tiếp, không có bất kỳ dịch. Điều này cải thiện cả khả năng phản hồi và xu hướng phanh gật đầu khá mạnh. Bộ giảm chấn không tác động nhanh, xe lái xe an toàn hơn. Hành vi lái xe đã rất gần với bộ tài liệu này […]
Ống nhún ở xe
Độ bám, vào cua, ổn định hướng, xử lý, vòng quay bánh xe, hành vi phanh? Tất cả những điều này là những căng thẳng mà khung gầm của bạn phải có khả năng đối phó. bgm cung cấp van điều tiết phù hợp cho mọi ứng dụng. Dòng bgm PRO cung cấp cho bạn công nghệ cao nhất. Bạn không chỉ có thể điều chỉnh độ căng lò xo của giảm xóc khí đen và trắng theo nhu cầu cá nhân của mình, chúng còn cung cấp cho bạn [...]
Ống nhún ở xe
BGM7722 Giảm xóc sau -BGM ORIGINAL, 285mm- Piaggio 50-180 cc
Độ bám, vào cua, ổn định hướng, xử lý, vòng quay bánh xe, hành vi phanh? Tất cả những điều này là những căng thẳng mà khung gầm của bạn phải có khả năng đối phó. bgm cung cấp van điều tiết phù hợp cho mọi ứng dụng. Giảm xóc bgm GỐC là giảm xóc dầu chất lượng cao với giá hời. Trái ngược với bộ giảm xóc nguyên bản, thanh chống của hệ thống treo bgm có thể điều chỉnh tải trước bằng lò xo. Vì vậy, họ đã để […]
Ống nhún ở xe
Với dòng Sport và Competition, BGM Pro có hai dòng giảm sóc chất lượng cao trong chương trình phân phối của hãng. Cả hai đều có điểm chung là tay nghề hoàn hảo, chất lượng vật liệu cao và được ABE phê duyệt. Mặc dù có khả năng đàn hồi cao, các bộ giảm chấn rất nhẹ, vì chúng được làm bằng nhôm CNC độ bền cao và có lớp bảo vệ bề mặt nổi bật được làm bằng nhôm anodized cứng. Mặt trước [...]
Giá đỡ giảm xóc
Nếu phuộc PK được trang bị phanh đĩa thì phuộc ống lồng được bù đắp. Điều này là do phanh đĩa ban đầu chỉ được thiết kế cho các mẫu PX. Tấm tiếp hợp này cũng di chuyển nó ra phía trên cùng để van điều tiết thẳng trở lại. Đồng thời, nó được hạ thấp 5mm là một […]
Ống nhún ở xe
bgm - Mã số sản phẩm: BGM7782FRKS Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,09 kg Danh mục: Khung> Giảm xóc> Giảm xóc. -BGM PRO SC / R12 COMPETITION, 330mm- Vespa PX, Rally - bạc quan tâm, cũng tìm kiếm: giảm xóc | Mặt sau | Giảm xóc | [...]
Độ bám, vào cua, ổn định hướng, xử lý, vòng quay bánh xe, hành vi phanh? Tất cả những điều này là những căng thẳng mà khung gầm của bạn phải có khả năng đối phó. bgm cung cấp van điều tiết phù hợp cho mọi ứng dụng. Giảm xóc bgm GỐC là giảm xóc dầu chất lượng cao với giá hời. Trái ngược với bộ giảm xóc nguyên bản, thanh chống của hệ thống treo bgm có thể điều chỉnh tải trước bằng lò xo. Vì vậy, họ đã để […]
Thích hợp cho thanh chống treo BGM7789NB. bgm - Mã số hàng: BGM7789NBASP Tình trạng còn hàng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Shop Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Khung> Giảm xóc> Lò xo -BGM PRO SC / R12 CẠNH TRANH- Vespa GT, GTL, GTV, GTS 125-300 (hàng năm xây dựng) được nhiều người quan tâm, cũng tìm […]
Lò xo phuộc dùng cho tất cả các xe Lambretta của họ Li (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). Lò xo cứng hơn 10% so với lò xo phuộc Lambretta ban đầu và được sản xuất cho chúng tôi tại Đức. Các lò xo là khối ổn định và không bị bắn. Vì bề mặt dây chịu ứng suất cao nhất trong các lò xo, nên bắn pening không phải là một lựa chọn cho ứng suất động cao
BGM PRO cao su không ồn làm bằng polyurethane. Căng hơn đáng kể so với mặt mút ban đầu, chúng làm giảm chuyển động tự nhiên đến mức tối thiểu. Giảm chấn hoạt động theo một cách xác định và chính xác. Điều này làm cho chiếc xe có vẻ căng hơn và bộ giảm chấn phản ứng nhanh hơn. Bộ gồm hai cao su cho bộ giảm xóc ở trục trước. Các cao su ngồi trên bộ giảm xóc và được mỗi […]
bgm - Mã số sản phẩm: BGM77TL Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Scooter Center) Giảm xóc của các dòng BGM PRO R0,00, BGM PRO SC / R12, BGM PRO SC / F12 […]
Các cao su không ồn bgm PRO cải thiện hành vi lái xe thông qua sự hướng dẫn chính xác hơn nhiều của động cơ trong khung. Mặt mút gia cố chỉ có độ cứng tăng lên một chút. Do đó, sự thoải mái khi lái xe vẫn được duy trì mặc dù hệ thống treo chặt hơn. Với các cao su động cơ bgm được gia cố, khung xe đạt được sự ổn định về hướng, độ chính xác khi lái và độ cứng. Việc lắp ráp rất đơn giản và cung cấp ví dụ: [...]
