Lớp lót ly hợp là lớp lót đầu tiên nằm dưới vòng tròn của giỏ. Do đó chỉ có một mặt che phủ. Đã có trong bộ cover hoàn chỉnh BGM8085SKT và BGM8085PKT. KHUYẾN CÁO Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dầu bánh răng hợp kim thấp cấp API GL3 / GL4, ngay cả đối với động cơ hiệu suất cao, để ngăn ly hợp bị trượt ngay cả khi chịu tải trọng cực lớn. Điều này cũng áp dụng cho [...]

Các lớp lót ly hợp BGM được sản xuất theo các thông số kỹ thuật đặc biệt để có được hỗn hợp lót hữu cơ, chất lượng cao. Điều này vừa ổn định áp suất và nhiệt độ, vừa mang lại cho đĩa ma sát độ bám tốt. Điều này có nghĩa là toàn bộ mô-men xoắn luôn được chuyển đến hộp số và các quá trình khởi động nhanh chóng cũng được xử lý dễ dàng. Một ly hợp được trang bị các lớp lót BGM tách ra do [...]

BGM PRO Lót ly hợp Carbon siêu trong Loại CR Các lót ly hợp BGM Carbon có vật liệu lót cứng hơn và chịu mài mòn hơn nhiều so với lót BGM tiêu chuẩn. Điều này làm cho chúng ổn định hơn về nhiệt độ, nhưng chúng cũng cần một nhiệt độ cơ bản nhất định để phát triển đủ độ bám. Chúng cũng yêu cầu tốc độ lò xo cao hơn vật liệu lót tiêu chuẩn để không bị trượt với cùng mô-men xoắn động cơ. [...]

BGM PRO Lót ly hợp siêu cứng loại CR Các lót ly hợp carbon BGM có chất liệu lót hữu cơ có độ bám rất tốt. Nó mang lại sự cân bằng lý tưởng giữa hiệu suất và độ bền. Lót đĩa đơn CR được cung cấp vật liệu lót ở cả hai bên và do đó phù hợp với các loại ly hợp sau: Lambretta LTH Liedolsheim (7x) Vespa Smallframe MMW Hartz4 (4x) Vespa Smallframe MMW Hartz5

Nếu ly hợp cọ xát với vỏ, nhưng nó đã được gia công / quay, thường là do gói đệm quá mỏng. Một số nhà sản xuất sử dụng đĩa ma sát mỏng hơn, giúp tăng chiều cao tổng thể của ly hợp. Miếng đệm được cung cấp ở đây được đặt dưới vòng khóa lớn để bù lại tổng chiều cao và giảm chiều cao lắp đặt lại. LƯU Ý: Không sử dụng để […]

Đĩa thép ly hợp bgm PRO được sản xuất phẳng chính xác và cho phép tách ly hợp một cách chính xác. Do độ đồng tâm rất tốt, ly hợp có thể được định lượng hoàn hảo. Các đĩa thép có độ dày ban đầu là 1,5 mm và trong phiên bản thể thao có chiều cao chỉ 1,0 mm. Phiên bản thể thao cho phép lắp ráp đĩa lam, […]

Đĩa thép ly hợp bgm PRO được sản xuất phẳng chính xác và cho phép tách ly hợp một cách chính xác. Do độ đồng tâm rất tốt, ly hợp có thể được định lượng hoàn hảo. Các đĩa thép có độ dày ban đầu là 1,5 mm và trong phiên bản thể thao có chiều cao chỉ 1,0 mm. Phiên bản thể thao cho phép lắp ráp đĩa lam, […]

Lót ly hợp là bộ phận liên kết rất quan trọng giữa động cơ và bộ truyền động. Một ly hợp hoạt động tốt là điều cần thiết để lái xe vui vẻ, an toàn và hiệu suất. Thật không may, nhiều nhà sản xuất không thực hiện nỗ lực thích hợp với một thành phần quan trọng như vậy với kết quả là các bộ ly hợp đi qua hoặc không phân tách đúng cách. Các nhà sản xuất bao che cung cấp chất lượng phù hợp […]

Lót ly hợp là bộ phận liên kết rất quan trọng giữa động cơ và bộ truyền động. Một ly hợp hoạt động tốt là điều cần thiết để lái xe vui vẻ, an toàn và hiệu suất. Thật không may, nhiều nhà sản xuất không thực hiện nỗ lực thích hợp với một thành phần quan trọng như vậy với kết quả là các bộ ly hợp đi qua hoặc không phân tách đúng cách. Các nhà sản xuất bao che cung cấp chất lượng phù hợp […]

Lót ly hợp là bộ phận liên kết rất quan trọng giữa động cơ và bộ truyền động. Một ly hợp hoạt động tốt là điều cần thiết để lái xe vui vẻ, an toàn và hiệu suất. Thật không may, nhiều nhà sản xuất không thực hiện nỗ lực thích hợp với một thành phần quan trọng như vậy với kết quả là các bộ ly hợp đi qua hoặc không phân tách đúng cách. Các nhà sản xuất bao che cung cấp chất lượng phù hợp […]

Đĩa thép ly hợp bgm PRO được sản xuất phẳng chính xác và cho phép tách ly hợp một cách chính xác. Do độ đồng tâm rất tốt, ly hợp có thể được định lượng hoàn hảo. Các đĩa thép có độ dày ban đầu là 1,5 mm và trong phiên bản thể thao có chiều cao chỉ 1,0 mm. Phiên bản thể thao cho phép lắp ráp đĩa lam, […]

Đĩa thép ly hợp bgm PRO được sản xuất phẳng chính xác và cho phép tách ly hợp một cách chính xác. Do độ đồng tâm rất tốt, ly hợp có thể được định lượng hoàn hảo. Các đĩa thép có độ dày ban đầu là 1,5 mm và trong phiên bản thể thao có chiều cao chỉ 1,0 mm. Phiên bản thể thao cho phép lắp ráp đĩa lam, […]

de German
X