Chất liệu: Trục khuỷu BGM được rèn giống như những chiếc Piaggio cũ kỹ. Trong quá trình rèn, vật liệu được ép lại với nhau dưới nhiệt độ cao và áp suất cao. Điều này dẫn đến mật độ vật liệu cao hơn. Nhiệt được tản ra tốt hơn nhiều. Vật liệu có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Đây là một lợi thế rất lớn so với các trục khuỷu được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác đã sử dụng […]

Má phanh BGM được sản xuất bởi một công ty chuyên môn cao ở Châu Âu. Với hơn 40 năm kinh nghiệm sản xuất (ví dụ như Aprilia và Piaggio) và cam kết mạnh mẽ trong việc chạy đua phía sau, ông đã sản xuất má phanh chất lượng cao cho BGM. Má phanh BGM có hỗn hợp đệm hữu cơ đặc biệt kết hợp hiệu suất phanh rất tốt với dự trữ an toàn rất lớn. Độ ổn định nhiệt độ rất cao cho lớp phủ hữu cơ [...]

Vòng bi côn có bề mặt tiếp xúc lớn hơn và do đó có khả năng đàn hồi cao hơn đáng kể so với các giải pháp thông thường của nhà máy với ổ bi. Vòng bi lăn hình côn có thể đối phó với tải trọng cao của hệ thống phanh hiệu suất cao tốt hơn nhiều và cũng chịu mài mòn hơn nhiều. Chúng tăng cường sự an toàn khi lái xe chủ động bằng cách đảm bảo trạng thái lái êm ái, không bị bó cứng lý tưởng trong một thời gian rất dài. Một tiêu chí mà […]

Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

Đai ốc bánh đà BGM được làm từ 42CrMo4 chất lượng cao. Vật liệu này có độ bền cực cao và rõ ràng vượt trội hơn chất lượng của đai ốc ban đầu. Luôn luôn đảm bảo sự vừa khít của bánh xe cực bằng mô-men xoắn siết cao có thể có. Siết chặt đai ốc bánh xe momen xoắn M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [...]

bgm - Số sản phẩm: BGM6710PL Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Khung> Điện> Điện xe Những khách hàng khác đang tìm kiếm bộ đầu nối cho bộ chỉnh lưu còi -BGM PRO- dùng cho BGM6710 quan tâm, cũng đã tìm kiếm: Horn chỉnh lưu | Bộ điều chỉnh còi | Máy biến áp còi | Bộ chỉnh lưu | Diode | Điốt [...]

Phụ tùng thay thế tốt giúp tăng cường mỗi lần phục hồi. Nhôm. bgm - Số sản phẩm: 9010029 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,29 kg Danh mục: Động cơ> Hộp số> Kickstarter Những khách hàng khác đang tìm kiếm Kickstarter Vespa V50, PV, ET3 - nhôm đánh bóng, cũng được tìm kiếm: Kickstarter | Cần khởi động | [...]

CLASSIC Kickstarter gây ấn tượng với thiết kế vượt thời gian. Giao diện được giữ rất tinh tế và CỔ ĐIỂN phù hợp với mọi dịp. Nó không chỉ trông đẹp mà còn được chế biến tuyệt vời. Hợp kim nhôm được anot hóa thực sự quá tốt để chà đạp. CLASSIC Kickstarter được lắp ráp trong một vài bước đơn giản và […]

Với dòng Sport và Competition, BGM Pro có hai dòng giảm sóc chất lượng cao trong chương trình phân phối của hãng. Cả hai đều có điểm chung là tay nghề hoàn hảo, chất lượng vật liệu cao và được ABE phê duyệt. Mặc dù có khả năng đàn hồi cao, các bộ giảm chấn rất nhẹ, vì chúng được làm bằng nhôm CNC độ bền cao và có lớp bảo vệ bề mặt nổi bật được làm bằng nhôm anodized cứng. Mặt trước [...]

Đường ống nạp BGM PRO cho Dellorto PHBL24 / 25, bộ chế hòa khí Polini CP23 / 24 Thích hợp cho Vespa GS150 (VS2 đến VS5), GS2 (VD1TS), GS3 (VD2TS) Đoạn đường: Ø24mm Chiều rộng kết nối: Ø30mm Chốt: Thép kết nối cao su 3 lỗ, sơn đen Với Với bộ chế hòa khí đường ống nạp 24-25mm này có thể được điều khiển và do đó hiệu suất của động cơ có thể được tăng lên đáng kể. Bộ chế hòa khí ngược theo chiều di […]

Giá trị công suất và mô-men xoắn của cái gọi là động cơ khung nhỏ hiện có thể đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây và dường như đang tăng lên đều đặn. Giá trị công suất và mô-men xoắn trên 35PS / 30Nm có thể được tìm thấy ngày càng thường xuyên hơn. Do đó, các thành phần khác tất nhiên cũng bị căng thẳng hơn đáng kể. Một liên kết quan trọng và chịu tải lớn giữa trục khuỷu và hộp số là […]

Núm vặn / kẹp BGM được sản xuất bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản với chất lượng tuyệt vời. Các kích thước tương ứng chính xác với nguyên bản cũ của Piaggio / Innocenti. Điều này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo. Như trong bản gốc, các vít kẹp cho cáp chuyển có một tấm bên trong. Điều này bảo vệ cáp bên trong của cáp Bowden và giúp [...]