Chúng tôi có sản phẩm cao su công tắc xi nhan ban đầu BGM được sản xuất bằng vật liệu và chất lượng gia công tuyệt vời để thay thế cho sản phẩm ban đầu không còn được cung cấp từ Piaggio. Miếng cao su được gắn giữa ghi đông và công tắc xi nhan. Nó có hình dạng tròn của ghi đông và cung cấp cho công tắc một bề mặt phẳng để lắp. Hai vít M3x12mm được sử dụng để gắn công tắc chỉ thị.

bgm - Mã số sản phẩm: BGM9914G Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng sẵn có tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,02 kg Danh mục: Động cơ> Vòng đệm> Vòng đệm Khách hàng khác quan tâm đến vòng đệm xi lanh -BGM ORIGINAL 50 cc- Peugeot LC (ngang, hình trụ tròn, 2013-) - Speedfight3 50 LC (F1A), Speedfight4 50 LC, Jet Force C-Tech [...]

Dụng cụ đặc biệt - Sản xuất tại Đức Lắp ráp ổ trục một cách nhanh chóng và dễ dàng như thợ chuyên nghiệp. Điều đó là có thể với công cụ chất lượng này. Ổ trục được dẫn hướng gọn gàng và không thể nghiêng. Vỏ động cơ được bảo vệ. Dùng để lắp ổ bi loại 6204 trên trục khuỷu của các dòng xe Vespa Smallframe. Công cụ hỗ trợ chính […]

bgm - Số sản phẩm: BGM2750 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,02 kg Danh mục: Động cơ> Vỏ động cơ> Đinh tán Những khách hàng khác quan tâm đến bu lông vỏ động cơ - M7 x 50mm - BGM ORIGINAL- Vespa Largeframe tiêu chuẩn (1957-) cũng đang tìm kiếm: bu lông vỏ động cơ | Đinh tán nhà động cơ | Đặt | Bộ vít động cơ | [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM7992 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Shop Scooter Center) Trọng lượng: xấp xỉ 0,06 kg Danh mục: Khung> Bánh xe> Đai ốc Những khách hàng khác đang tìm kiếm bộ đai ốc cho vành Vespa (loại PX ) -BGM ORIGINAL, thép không gỉ- M8 - SW = 13mm, cũng được tìm kiếm: hat nut | Câu nói | Mẹ | Con tán ốc [...]

Giảm xóc bgm phía trước với khả năng điều chỉnh mức áp suất điều chỉnh 16 hướng. Được phát triển như một bản nâng cấp cho tất cả những chiếc Vespa với bộ giảm xóc và lò xo riêng biệt. Thay thế trực tiếp, do đó dễ dàng cài đặt. Không cần sửa đổi. Phạm vi điều chỉnh của mức áp suất rộng. Vì vậy, bạn có thể điều chỉnh tốc độ nén hoàn hảo cho phong cách lái xe của bạn. Vỏ CNC anốt cứng. Không có yêu cầu đăng ký đối với giảm xóc đơn thuần không có lò xo, do đó không có TÜV [...]

Tời kéo dây BGM PRO tương ứng với đặc điểm kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các đoàn tàu đều có chiều dài dành riêng cho phương tiện và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như ống tay áo được ép hai lần, núm không có gờ hoặc đầu dây đóng hộp. Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Để [...]

Bình đa dụng bao gồm vòi nhiên liệu và vòi nhiên liệu dài khoảng 90cm. Lý tưởng cho xưởng để kiểm tra các loại xe không có bình chứa hoặc động cơ bị tháo lắp. Van được thiết kế như một van bi và có hai vị trí 'đóng' và một (trung tâm) 'mở'. Điều này có nghĩa là trong trường hợp khẩn cấp, dòng nhiên liệu luôn được ngắt một cách an toàn và nhanh chóng mà không cần phải nhấn vào vị trí cần gạt của […]

Dụng cụ đặc biệt - Sản xuất tại Đức Dụng cụ lắp ráp cho các loại ổ trục NBI253815 và B188. Các loại xe phù hợp: Vespa PX, Cosa, T5, Sprint Veloce, PK ETS Dùng để lắp lồng ổ trục kim của ổ trục trục khuỷu / trục chính trong vỏ động cơ nhỏ. Làm nóng vỏ động cơ và truyền ổ trục vào vỏ bằng các cú thổi nhẹ (không nghiêng). MẸO: Sự bổ sung lý tưởng của chúng tôi là [...]

Bộ kim và vòi BGM Pro của chúng tôi giúp công việc điều chỉnh bộ chế hòa khí dễ dàng hơn nhiều. Kích thước vòi phun mở rộng trên một phạm vi rộng. Điều này có nghĩa là vòi phun phù hợp phải luôn ở bên bạn. Các hộp thực tế là một tác dụng phụ dễ chịu, vì vậy các vòi phun luôn ở đúng vị trí và hàng giờ lục lọi trong hàng núi vòi phun cuối cùng cũng kết thúc.

bgm - Mã số sản phẩm: BGM7783ADJ195 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Gọng kính> Giảm xóc> Giảm xóc Những khách hàng quan tâm đến bộ chuyển đổi giảm xóc trước -BGM PRO cho BGM PRO SC / F16 - Vespa PK - 195mm, cũng được tìm kiếm: Bộ chuyển đổi giảm xóc | Mặt trước | Bộ điều hợp giảm chấn | [...]

Nếu phuộc PK được trang bị phanh đĩa thì phuộc ống lồng được bù đắp. Điều này là do phanh đĩa ban đầu chỉ được thiết kế cho các mẫu PX. Tấm tiếp hợp này cũng di chuyển nó ra phía trên cùng để van điều tiết thẳng trở lại. Đồng thời, nó được hạ thấp 5mm là một […]