bgm - Mã số sản phẩm: 7671414 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,06 kg Danh mục: Động cơ> Bộ chế hòa khí> Thành phần bộ chế hòa khí Những khách hàng khác muốn có buồng phao -BGM GỐC- PHBG - Quan tâm đến nhôm, cũng tìm kiếm: buồng phao | Buồng chế hòa khí | Bát đĩa | Phao chế hòa khí | Tràn | Hết hạn | Chết đuối [...]

Bộ đệm lót xi lanh cho xi lanh Malossi Sport và MHR với 210ccm. Điều này cho phép xi lanh được dát mỏng để tăng góc lái quan trọng đối với hiệu suất. Đặc biệt, xi lanh MHR đã trở thành một ứng cử viên rất biết ơn cho lực nâng, mặc dù tiết diện xả lớn hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Điều kiện tiên quyết là môi trường tương ứng với hình trụ, chẳng hạn như [...]

Núm vặn / kẹp BGM được sản xuất bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản với chất lượng tuyệt vời. Các kích thước tương ứng chính xác với nguyên bản cũ của Piaggio / Innocenti. Điều này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo. Như trong bản gốc, các vít kẹp cho cáp chuyển có một tấm bên trong. Điều này bảo vệ cáp bên trong của cáp Bowden và giúp [...]

Bộ phản lực khí dành riêng cho bộ chế hòa khí Dell'Orto SI24 / 24G (ví dụ: Vespa T5). Bộ chế hòa khí được chỉ định với phần cuối là 'G' có chiều cao tổng thể thấp hơn so với bộ chế hòa khí có hậu tố 'E' hoặc 'D'. Do đó, các vòi phun phụ và không khí ngắn hơn được sử dụng trong các loại bộ chế hòa khí 'G. Các mẫu T5 hầu như chỉ có một vòi phun khí ở kích thước 120 lần xuất xưởng.

Hoàn chỉnh cáp phanh sau BGM PRO với đường kính cáp bên trong Ø3mm chắc chắn (thông số kỹ thuật của nhà máy Innocenti) và giá đỡ cáp được ép ở vỏ ngoài. VẤN ĐỀ Ex hoạt động, cáp ban đầu thường có mố, có nghĩa là nó không chính xác góc với điểm dừng cáp. Nó chỉ được kéo vào vị trí do ứng suất kéo tăng lên trong quá trình phanh. Điều này làm tăng một phần tốt hiệu suất phanh […]

Dụng cụ đặc biệt - Sản xuất tại Đức Lắp ráp ổ trục nhanh chóng và dễ dàng như thợ chuyên nghiệp. Điều đó có thể thực hiện được với công cụ chất lượng này. Vòng bi được dẫn hướng gọn gàng và không thể nghiêng. Vật liệu được tha. Dùng để lắp ổ lăn kim của phanh trước tang trống các dòng xe Vespa PX, T5, Cosa và PK. Có đoạn [...]

Nứt! Một sợi dây kéo có thể tiêu hóa tải trọng cực lớn. Giới hạn xé của tàu chúng tôi cung cấp là lực kéo vài tấn. Bạn thậm chí có thể kéo ô tô bằng nó. Tại sao một đoàn tàu bị hỏng phụ thuộc vào thực tế là nó được tải không chính xác. Zugkiller số 1 là cái gọi là đỉnh núi đúc thông thường. Các đòn bẩy ly hợp phanh thường […]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM0292HS10 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,05 kg Danh mục: Động cơ> Vòng đệm> Thanh đệm Những khách hàng quan tâm đến Đầu trụ xoay -BGM XUẤT XỨ Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 1.0mm được quan tâm, tìm kiếm: Spacer | Đầu xi lanh | Dấu khoảng cách […]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM66060P4 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Shop Scooter Center) 0,02 AM SpecialSeal, 060-0.85mm², không thấm nước - 1.25 điểm tiếp xúc phích cắm được quan tâm, cũng được tìm kiếm: Phích cắm | Cáp | Stato đánh lửa | [...]

Bộ doa vòi 12 cái để mở rộng cơ học của lỗ vòi phun. 0,6 - 1,9mm bgm - Số sản phẩm: 1800017 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,02 kg Danh mục: Động cơ> Công cụ> Dụng cụ Bộ -UNIVERSAL Ø = 0,6-1,9mm- 12 miếng, cũng được tìm kiếm: Mũi doa vòi | Dạy học | Kích thước vòi phun […]

Tất cả các động cơ khung nhỏ luôn có cùng tỷ số truyền (ngoại trừ ba cấp và số tự động). Tỷ số truyền dài hơn chỉ đạt được trước khi hoạt động với cái gọi là bánh răng sơ cấp có chiều dài khác nhau. Các bản dịch này có sẵn ở nhiều cấp độ dịch. Việc dịch chuyển này sẽ kéo dài bao lâu tùy thuộc vào dịch chuyển sẵn có và sự phân phối năng lượng của động cơ. Trong lớp học lớn ([...]

Lò xo ly hợp Cosa có sẵn ở các tốc độ lò xo khác nhau để điều chỉnh ly hợp cho mục đích tương ứng. Quy tắc ngón tay cái đối với độ cứng của lò xo là: càng cứng càng tốt, càng mềm càng tốt. Chỉ có thể đưa ra những tuyên bố chung về mối quan hệ giữa công suất / mô-men xoắn của động cơ và độ cứng của lò xo. Đặc biệt là số lượng lò xo được sử dụng cũng đóng một vai trò cực kỳ quan trọng […]